[实用新型]一种挠性联轴器及汽车传动系有效
申请号: | 201320092416.1 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN203189554U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 李光明;谢磊;孟祥伟;陈富强 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/12 | 分类号: | F16D3/12;B60K17/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联轴器 汽车 传动 | ||
1.一种挠性联轴器,包括注塑成型的橡胶联轴器本体,所述橡胶联轴器本体的内部沿圆周等距离分布着2n个套筒,其中n为≥2的整数,其特征在于:所述相邻的两个套筒上缠绕有丝线。
2.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于:所述丝线缠绕在顺次相邻且不重复的两个套筒上。
3.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于:所述丝线在两个套筒间的缠绕结构呈“0”字形或“8”字形。
4.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于:所述套筒的数量为6个。
5.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于:所述丝线为尼龙线或钢丝线。
6.根据权利要求1-4任一项所述的联轴器,其特征在于:所述联轴器本体的端面上位于相邻两个套筒之间的位置上有盲孔。
7.根据权利要求6所述的联轴器,其特征在于:所述盲孔为长圆形孔。
8.汽车传动系,包括变速箱、传动轴、后桥,其特征在于,所述变速箱与传动轴之间,或者传动轴与后桥之间采用如权利要求1-7任一项所述的联轴器连接在一起。
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