[实用新型]一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置

说明书

 本实用新型属于土木工程的技术领域，涉及桁架的一种连接方式，具体涉及一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置。

随着桥梁建设的发展，在城市高架桥下部结构设计时，为减少占用桥下空间、增加视野和桥形美观，桥墩往往采用独柱支承方式。这种形式下的钢箱梁桥受力状态较为复杂，对横向抗倾覆稳定非常不利。尤其是这些年来，这类桥梁的主梁倾覆的恶性事故时有发生。而且，我国载重车辆普遍存在超载现象，此现象导致桥梁处于超负荷工作状态，特别是车辆偏心超载作用致使桥梁倾覆的隐患更大。

因此，需要一种抗倾覆装置以解决上述问题。

实用新型目的：本实用新型针对现有技术中交通荷载特别是偏心超载作用而引起的桥梁上部结构发生倾覆的缺陷，提供一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置采用如下技术方案：

一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置，所述钢与混凝土组合结构梁桥包括腹板、支座、盖梁和墩柱，所述盖梁设置在所述墩柱上，所述支座设置在所述盖梁上，所述腹板设置在所述支座上，所述抗倾覆装置包括耳板、叉形耳板和拉压杆，所述耳板设置在所述腹板的侧面，所述叉形耳板与所述耳板通过销轴连接，所述拉压杆的一端固定在所述盖梁的一侧，所述拉压杆的另一端连接所述叉形耳板。

优选的，所述拉压杆和所述盖梁之间设置有焊接垫板。

优选的，所述焊接垫板通过焊钉连接所述盖梁。焊接垫板通过焊钉与盖梁形成整体

优选的，所述拉压杆在所述盖梁的两侧对称设置。

优选的，所述拉压杆与所述焊接垫板的连接处设置有加劲肋。拉压杆通过设置加劲肋与焊接垫板形成整体。

优选的，所述拉压杆为链环。拉压杆可以用链环代替，可工厂预制，能有效的缓和撞击冲击，构造简单，容易安装。

优选的，所述拉压杆为链环。拉压杆可以用链环代替，可工厂预制，能有效的缓和撞击冲击，构造简单，容易安装。

有益效果：本实用新型的拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置，是一种通过在箱型梁腹板和盖梁之间设置拉压杆装置的连接构造做法，这种结构形式提高了桥梁结构上部结构的整体性，从而使桥梁的抗震性能得以提高。在超载作用下的独柱墩，横向抗倾覆稳定性差，通过此装置可以有效的防止梁体坠落或脱开。现场施工采用焊钉进行与盖梁的连接，施工方便。

图1 本实用新型的拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置的结构示意图。

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

请参阅图1所示，本实用新型的拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置，钢与混凝土组合结构梁桥包括腹板8、支座9、盖梁10和墩柱11，盖梁10设置在墩柱11上，支座9设置在盖梁10上，腹板8设置在支座9上。抗倾覆装置包括耳板1、叉形耳板3和拉压杆4。其中，拉压杆4在盖梁10的两侧对称设置。拉压杆4和盖梁10之间设置有焊接垫板5。焊接垫板5通过焊钉6连接盖梁10，焊接垫板5通过焊钉6与盖梁10形成整体。拉压杆4与焊接垫板5的连接处设置有加劲肋，拉压杆4通过设置加劲肋与焊接垫板5形成整体。耳板1设置在腹板8的侧面，叉形耳板3与耳板1通过销轴2连接，拉压杆4的一端固定在盖梁10的一侧，拉压杆4的另一端连接叉形耳板3。

其中，拉压杆4还可以为链环。拉压杆可以用链环代替，可工厂预制，能有效的缓和撞击冲击，构造简单，容易安装。

实施例1

首先将一定数目的焊钉6焊接在防松挡板的一表面上，然后将拉压杆焊接在防松挡板的另一表面上，对拉压杆连接端部对称设置加劲肋，进行加固。叉形耳板与耳板通过销轴连接，以上所述步骤可以为工厂预制。将耳板1整体穿过钢梁腹板8倾斜表面，周边焊接。

实施例2

盖梁10施工时，将焊钉6预埋在盖梁10的两侧焊接垫板5里，焊钉10端部伸出长度大约与焊接垫板5厚度等同，然后与盖梁10一起浇筑混凝土。在焊接垫板5的相应部位打孔，可以让焊钉10恰好自由穿过，然后在孔部周围用混凝土进行密封防锈处理。将拉压杆4焊接在焊接垫板5的相应位置。将耳板1整体穿过钢梁腹板8倾斜表面，周边焊接。叉形耳板3与耳板1通过销轴2连接。拉压杆4在焊接垫板5的相应部位进行焊接连接。