[实用新型]一种组合开关安装支架的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种组合开关安装支架的检测装置。 

背景技术

目前，在车辆组合开关安装支架的装配工艺中，由于组合开关安装支架的制造误差，车辆在装配组合开关安装支架时，由于组合开关安装支架下部转轴到组合开关安装支架下部横梁连接块的位置尺寸易出现制造误差，组合开关安装支架的制造误差会影响组合开关安装支架在装配时的尺寸偏差，从而导致在整车装配后出现不能把组合开关安装支架装配到位的问题。若要重新设计组合开关安装支架会造成大量时间与资金的浪费，不利于提高生产效率。 

中国专利公开号CN102607839A，公开日是2012年7月25日，名称为“具有自动锁夹具的汽车转向管柱检测台”的方案中公开了一种具有自动锁夹具的汽车转向管柱检测台，包括检测平台，将汽车转向管柱固定在检测平台上的压紧装置和对转向轴花键处的施力装置，其特征在于：所述压紧装置采用分别对称分布在检测平台上的前、后气缸带动的前、后压紧自动锁夹具，前、后压紧自动锁夹具中的前、后气缸分别通过前、后联动架驱动前、后压杆压紧夹装汽车转向管柱的前、后压板组件；施力装置采用驱动气缸带动的抓握自动锁夹具，抓握自动锁夹具中的驱动气缸驱动通过联杆铰接的锁座沿驱动气缸的轴线方向往复移动，与此同时，利用固定在锁座上的锁体和铰接在锁体上的锁板，并通过活动连接在锁座上部的锁扣与锁板的扣合或开启，实现对转向轴花键处的抓握或松开。但是该检测台只能检测汽车转向管柱，不能检测汽车组合开关安装支架。 

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有具有自动锁夹具的汽车组合开关安装支架检测台的设备投资高，操作过程繁琐，费工费时，不利于提高生产效率的不足，提供一种能在组合开关安装支架生产的早期就能对组合开关安装支架的位置尺寸精度进行有效的控制，检测过程简单快捷，成本低，省工省时，能大大提高生产效率的一种组合开关安装支架下部安装支架的检测装置。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种组合开关安装支架下部安装支架的检测装置，包括底板，在底板上固定设有固定支架、检测支座和定位支座，在检测支座上设有上套管凹形槽，在固定支架的上端设有一个凹形缺口，并且所述上套管凹形槽的中轴线与所述凹形缺口的中轴线在同一个与底板相垂直的垂直平面内；在固定支架的左端面和右端面之间设有一个通孔，且通孔与凹形缺口垂直相交，在通孔内活动设有固定销，固定销的上侧面到凹形缺口的内底面的距离等于组合开关安装支架下部转轴的内侧面到组合开关安装支架下部横梁连接块的外侧面的距离；定位支座设在固定支架和检测支座之间，定位支座上设有定位销。

定位销能够在检测的过程中对组合开关安装支架进行压紧，测试精度高，并且安全可靠，在测试过程中不会出现组合开关安装支架从固定支架和检测支座上滑落的情况。 

组合开关安装支架的下端放置在固定支架的凹形缺口内，并且把组合开关安装支架下部横梁连接块水平放置在凹形缺口的内底面上，用定位销从通孔穿过，再通过定位支座的定位销对组合开关安装支架压紧定位，最后把组合开关安装支架的上端对准检测支座的上套管凹形槽，如果组合开关安装支架的上端能通过检测支座的上套管凹形槽，就说明组合开关安装支架的位置尺寸精度符合设计要求；如果组合开关安装支架的上端未能通过检测支座的上套管凹形槽，就说明组合开关安装支架的位置尺寸精度不符合设计要求，需要重新加工组合开关安装支架。本方案的检测过程简单快捷，成本低，省工省时，能大大提高生产效率。 

作为优选，通孔呈矩形，且呈矩形通孔的长边竖直向下，并且呈矩形通孔的下端宽边为向下凹的圆弧边，所述固定销的下侧面为与圆弧边相匹配的圆弧面。这样的通孔设计，能够扩展本方案的使用范围。不同型号的组合开关安装支架，其组合开关安装支架下部转轴的内侧面到组合开关安装支架下部横梁连接块的外侧面的距离是不同的，只要根据组合开关安装支架下部转轴的内侧面到组合开关安装支架下部横梁连接块的外侧面的距离来设计检测销的高度就可以对不同型号的组合开关安装支架进行测试，扩展使用成本低。 

作为优选，所述固定销末端呈锥斜面。呈锥斜面易于检测销插入，使用方便快捷。

作为优选，所述固定销的上端面为平面。固定销的上端面与组合开关安装支架下部转轴内侧面接触，面与面接触检测精度更高，检测准确性更可靠。 

本实用新型能达到如下效果： 

1、本方案能在组合开关安装支架生产的早期就能对组合开关安装支架位置尺寸精度进行快速的高精度的检测，实现对组合开关安装支架位置尺寸精度进行有效的控制。