[实用新型]汽车制动间隙自动调整臂的常温耐久性检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用零部件检测装置，具体涉及一种汽车制动间隙自动调整臂的常温耐久性检测装置。

背景技术

汽车在使用过程中，频繁的制动会导致制动衬片的快速磨损，制动鼓与制动蹄片之间的制动间隙增大，造成制动踏板行程加长、制动滞后和制动力降低等安全隐患。制动系统中使用调整臂，能够补偿制动系统因刹车片磨损而增大的制动间隙，维持踏板行程的相对稳定。调整臂作为汽车制动系统的关键性零件，保持其在长期制动的情况下的性能稳定是关键，所以需要对出厂的调整臂进行常温耐久性检测。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种汽车制动间隙自动调整臂的常温耐久性检测装置。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型一种汽车制动间隙自动调整臂的常温耐久性检测装置包括弹簧缸、弹簧缸压板、推杆、力传感器安装盘、力传感器、弹簧缸压板滑道、力传感器接头、推叉、调整臂安装基座、控制盘固定支架、调整臂固定支架、底座、限位插销、固定支架滑道。

底座上通过螺钉连接的方式安装弹簧缸压板滑道、调整臂固定支架和控制盘固定支架。所述的弹簧缸压板滑道上设有两条倒T型滑槽，弹簧缸压板的底部有一对倒T型凸起，将倒T型凸起嵌入倒T型滑槽内，即可实现弹簧缸压板在弹簧缸压板滑道上沿面自由滑动；弹簧缸固定在弹簧缸压板上，并可通过螺纹调节弹簧缸在弹簧缸滑道上高度，所述的弹簧缸上设有推杆，推杆通过力传感器安装盘与力传感器连接，力传感器通过力传感器接头以螺纹连接的方式与推叉连接。

调整臂固定支架分别垂直于弹簧缸压板滑道方向和固定底座，并固定在固定底座上，在调整臂固定支架上设置有调整臂安装基座，用于装夹被测调整臂。控制盘固定支架平行于调整臂固定支架，并通过控制盘固定支架滑道垂直安装在底座上。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，操作方便，通过设定弹簧缸的加载次数，模拟调整臂在实车环境下的连续制动效果，检验实车状况下调整臂的常温耐久性寿命。

附图说明

图1 为常温耐久性试验正视图；

图2 为常温耐久性试验俯视图；

图 3 为常温耐久性试验全视图。

图中：1.弹簧缸；2.弹簧缸压板；3.推杆；4.力传感器安装盘；5.力传感器；6.滑道；7.力传感器接头；8.推叉；9.调整臂安装基座；10.控制盘固定支架；11.调整臂固定支架；12.底座；13.被测调整臂；14.限位插销。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型。

本实用新型一种汽车制动间隙自动调整臂的常温耐久性检测装置包括弹簧缸1、弹簧缸压板2、推杆3、力传感器安装盘4、力传感器5、弹簧缸压板滑道6、力传感器接头7、推叉8、调整臂安装基座9、控制盘固定支架10、调整臂固定支架11、底座12、限位插销14、固定支架滑道15。

如图1、图2所示，底座12上通过螺钉连接的方式安装弹簧缸压板滑道6、调整臂固定支架11和控制盘固定支架10。所述的弹簧缸压板滑道6上设有两条倒T型滑槽，弹簧缸压板2的底部有一对倒T型凸起，将倒T型凸起嵌入倒T型滑槽内，即可实现弹簧缸压板在弹簧缸压板滑道6上沿面自由滑动；弹簧缸1固定在弹簧缸压板上，并可通过螺纹调节弹簧缸在弹簧缸滑道16上高度，所述的弹簧缸1上设有推杆3，推杆3通过力传感器安装盘4与力传感器5连接，力传感器5通过力传感器接头7以螺纹连接的方式与推叉8连接。

如图3所示，调整臂固定支架11分别垂直于弹簧缸压板滑道6方向和固定底座，并固定在固定底座上，在调整臂固定支架11上设置有调整臂安装基座9，用于装夹被测调整臂13。控制盘固定支架10平行于调整臂固定支架11，并通过控制盘固定支架滑道15垂直安装在底座12上。

试验之前，通过调节弹簧缸在弹簧缸滑道16和弹簧缸压板滑道6的位置，将被测调整臂的蜗轮插入调整臂安装基座9上，安装时，让调整臂的臂杆朝上，使得推叉的铰接孔与调整臂的臂杆安装孔对正，用插销14通过铰接的方式连接推杆3和被测调整臂13；将被测调整臂13的控制盘旋转到与控制盘安装支架10对正的位置上，用限位插销将被测调整臂13的控制盘卡牢在控制盘安装支架10上。在进行被测调整臂常温耐久性试验时，根据试验标准要求，设置弹簧缸的加载次数，从而模拟汽车在连续制动环境下的被测调整臂的常温耐久性。