[实用新型]驻车制动装置有效
| 申请号： | 201320042891.8 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203005402U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 唐伟国 | 申请（专利权）人： | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315100 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 装置 | ||
1.一种驻车制动装置，包括拉丝以及连接与拉丝两端的驻车操作机构和中央鼓式制动器，其特征在于：所述拉丝包括第一拉丝（1）和第二拉丝（2），所述第一拉丝（1）的一端与驻车操作机构连接，所述第二拉丝（2）的一端与中央鼓式制动器连接，所述第一拉丝（1）的另一端与第二拉丝（2）的另一端可拆式连接。
2.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于：所述第一拉丝（1）的另一端与第二拉丝（2）的另一端可拆式连接是指，所述第一拉丝（1）的另一端与第二拉丝（2）的另一端通过螺栓紧固装置连接。
3.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于：所述紧固装置包括与第一拉丝（1）固定的螺杆（4）和与第二拉丝（2）活动连接的螺母（3）；所述螺杆（4）与螺母（3）相配旋合。
4.根据权利要求3所述的驻车制动装置，其特征在于：它还包括套筒（5）、第一接头（6）和第二接头（7）；所述第一拉丝（1）和第二拉丝（2）外包裹有橡胶保护管，所述套筒（5）设在旋合后的螺杆（4）与螺母（3）外，所述第一接头（6）设在第一拉丝（1）的橡胶保护管与套筒（5）的连接处，所述第二接头（7）设在第二拉丝（2）的橡胶保护管与套筒（5）的连接处。
5.根据权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于：所述第一接头（6）和第二接头（7）均与套筒（5）轴向限位，所述第一接头（6）和第二接头（7）分别与套筒（5）之间设有密封圈。
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