[实用新型]一种汽车智能启停系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车启动领域，尤其是一种汽车智能启停系统。

背景技术

汽车在遇到红灯或拥堵时，司机会使汽车处于怠速状态，或手动使汽车处于熄火状态。怠速状态下，汽车原地不动，发动机仍在运转，汽油燃烧产生的机械功都用在汽车内部零件的摩擦上而被消耗掉了，白白浪费了汽油，不利于节能减排。若手动使汽车熄火，再次启动发动机，会增加汽车启动时间，增长堵车时间，有碍于城市的交通发展，同时，司机操作起来十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车智能启停系统，能够根据前方车辆的行进状况，智能地关闭或开启发动机，达到省油的目的，使用起来十分方便。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车智能启停系统，包括智能启停装置和与智能启停装置相匹配的控制按钮，所述智能启停装置包括中央处理器、与中央处理器输入端相连的速度传感器和距离传感器、与中央处理器输出端相连的电动开关、与所述电动开关相连的发动机。

制动板通过控制开关连接于所述中央处理器。

所述中央处理器输出端连接于电机Ⅰ，电机Ⅰ连接于刹车控制装置。

所述中央处理器输出端连接于电机Ⅱ，电机Ⅱ连接于油门控制装置。

使用时，将控制按钮安装于汽车的方向盘上，速度传感器和距离传感器安装于汽车的前端。遇到红灯或堵车时，速度传感器检测到前方车辆的速度为零，距离传感器检测出车距，将信号传递给中央处理器，中央处理器处理信号，控制电动开关，使得发动机熄火。当前方车辆开始移动时，速度传感器能够检测出速度，距离传感器能够检测出前方车辆移动，中央处理器处理信号，控制电动开关，启动发动机。

短暂时间内，发动机热启动比正常怠速耗费更多的汽油，但是怠速时间长，因此，遇到红灯或堵车时，怠速状态下耗油更多。频繁地启动发动机会加重发动机的磨损程度，然而，发动机磨损大多数来自于冷启动，热启动磨损较少。

附图说明

图1是一种汽车智能启停系统的工作原理图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车智能启停系统，包括智能启停装置和与智能启停装置相匹配的控制按钮，所述智能启停装置包括中央处理器1、与中央处理器1输入端相连的速度传感器2和距离传感器3、与中央处理器1输出端相连的电动开关4、与所述电动开关4相连的发动机5。将控制按钮安装于汽车的方向盘上，便于启动或关闭智能启停装置。将速度传感器2和距离传感器3安装于汽车的前部，用于检测前方车辆的速度和距离。遇到红灯或堵车时，前方车辆刹车至静止，速度传感器2检测到前方车辆车速是零，距离传感器3检测到前方车辆车距，将速度和车距信号传递给中央处理器1，中央处理器1处理信号，控制电动开关4，使得发动机5熄火。当红灯转为绿灯或前方车辆行进时，速度传感器2检测到前方车辆行进，距离传感器3能够检测出前方车辆车距发生变化，速度和车距信号传递给中央处理器1，中央处理器1处理信号，控制电动开关4，启动发动机5。通过智能控制发动机5的关闭和开启，减短汽车处于怠速状态的时间，达到省油的目的，使用起来也十分方便。

制动板6通过控制开关7连接于所述中央处理器1。当司机脚踩制动板6，车速为零时，制动板6通过控制开关7将信号传递给中央处理器1，中央处理器1处理信号，控制电动开关4，使得发动机5熄火。

所述中央处理器1输出端连接于电机Ⅰ8，电机Ⅰ8连接于刹车控制装置9。速度传感器2检测到前方车辆速度为零时，车速信号传递给中央处理器1，中央处理器1控制刹车控制装置9，使得汽车静止。

所述中央处理器1输出端连接于电机Ⅱ10，电机Ⅱ10连接于油门控制装置11。速度传感器2检测到前方车辆的车速，车速信号传递给中央处理器1，中央处理器1控制油门控制装置11，合理控制车速。

使用时，将控制按钮安装于汽车的方向盘上，速度传感器2和距离传感器3安装于汽车的前端。遇到红灯或堵车时，发动机熄火，当前方车辆开始移动时，发动机启动，从而减短汽车处于怠速状态的时间，节省汽油的消耗，达到节能减排的目的。