[实用新型]整体式双蜗轮蜗杆减速机有效

专利信息
申请号: 201320010255.7 申请日: 2013-01-09
公开(公告)号: CN203067748U 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 寿炳炎;毛仁康 申请(专利权)人: 杭州诠世传动有限公司
主分类号: F16H57/039 分类号: F16H57/039;F16H57/029;F16H57/023;F16H57/021
代理公司: 杭州华知专利事务所 33235 代理人: 宁冈
地址: 311115 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 整体 蜗轮 蜗杆 减速
【权利要求书】:

1.一种整体式双蜗轮蜗杆减速机,它包括箱体,所述箱体内设有第一级蜗杆、第一级蜗轮、第二级蜗杆、第二级蜗轮、输出法兰、键、O型圈,其特征在于:所述第一级蜗杆与第一级蜗轮啮合;第一级蜗轮套装在第二级蜗杆上并通过键连接,第一级蜗轮的左端设有隔圈和轴用挡圈,第一级蜗轮通过隔圈和轴用挡圈固定在第二级蜗杆上;第一级蜗杆的两端分别设有第一油封、孔用挡圈、第一轴承和第二轴承,第一级蜗杆的上端通过第一油封、孔用挡圈和第一轴承与箱体密封连接,第一级蜗杆的下端通过第二轴承与箱体连接;所述第二级蜗杆与第二级蜗轮啮合;第二级蜗杆的两端分别设有第三轴承和第四轴承,第二级蜗杆的左端通过第三轴承右端通过第四轴承与箱体连接;安装第二级蜗杆的箱体的左端安装有油封盖;安装第二级蜗轮的箱体的左端与输出法兰螺纹连接并通过O型圈密封,右端螺纹连接有防护罩;第二级蜗轮的两端分别设有第五轴承、第六轴承、第二油封和第三油封,第二级蜗轮的左端通过第六轴承和第三油封与输出法兰密封连接,第二级蜗轮的右端通过第五轴承和第二油封与箱体密封连接。

2.根据权利要求1所述的整体式双蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述箱体为双级蜗轮蜗杆共用箱体,由三个腔体组成,腔体Ⅰ用于安装第一级蜗杆,腔体Ⅱ用于安装第一级蜗轮和第二级蜗杆,腔体Ⅲ用于安装第二级蜗轮,腔体Ⅰ的中心线和腔体Ⅲ的中心线均垂直于腔体Ⅱ的中心轴线,腔体Ⅰ的中心线垂直于腔体Ⅲ的中心线。

3.根据权利要求1所述的整体式双蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述输出法兰直口处安装有保护盖。

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