[发明专利]多速变速器在审
申请号: | 201310756885.3 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN103807383A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | A·W·菲利普斯;C·E·凯里;J·M·哈特;S·H·维特科普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16H57/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2012年11月5日提交的美国临时申请No.61/722480的优先权。上述申请的公开内容通过引用合并于本文。
技术领域
本发明总体上涉及一种多速变速器,且更具体地涉及一种具有多个速度、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
背景技术
该部分的内容仅提供与本公开有关的背景信息,且可能会或可能不会构成现有技术。
典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常由包装、成本和期望速度比规定。
虽然当前变速器实现其预期目的,但是对新式和改进变速器构造的需要实质上是持续不断的,所述变速器构造展现改进的性能(尤其是从效率、响应性和平滑性的角度看)和改进的包装(主要是减少尺寸和重量)。因此,需要改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。
发明内容
提供一种变速器,其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如可以是离合器和制动器。
离合器和制动器能为任意类型的,包括但不限于摩擦离合器、摩擦带、单向离合器、可选择性单向离合器、爪形离合器、同步器和类似装置。此外,任何节点都能使用单个装置或这些装置的组合,例如,制动器可构造为爪形离合器和单向离合器的组合或者单向离合器和摩擦离合器的组合。类似地,多种其他组合也是可能的。
在本发明的另一实施例中,变速器包括第一、第二、第三和第四行星齿轮组,所述行星齿轮组各自具有太阳轮、行星架构件和齿圈,并且输入构件与第三行星齿轮组的行星架构件持续地连接以与其共同旋转,输出构件与第四行星齿轮组的行星架构件持续地连接以与其共同旋转。
在本发明的又一实施例中,变速器包括第一互连构件,该第一互连构件将第一行星齿轮组的行星架构件与第二行星齿轮组的太阳轮和第三行星齿轮组的齿圈持续地互连。
在本发明的另一实施例中,变速器包括第二互连构件,该第二互连构件将第二行星齿轮组的行星架构件与第四行星齿轮组的行星架构件持续地互连。
在本发明的又一实施例中,变速器包括第三互连构件,该第三互连构件与第三行星齿轮组的太阳轮持续地连接,并永久连接到第四行星齿轮组的太阳轮。
在本发明的另一实施例中,变速器包括固接构件,其用于将第一行星齿轮组的太阳轮与固定构件持续地互连。
在本发明的又一实施例中,变速器包括第一扭矩传递机构,该第一扭矩传递构件可选择性地接合以将第三行星齿轮组的行星架构件和该输入构件与公共结构性构件互连。
在本发明的另一实施例中,变速器包括第二扭矩传递机构,该第二扭矩传递机构可选择性地接合以将第二行星齿轮组的齿圈与该公共结构性构件互连。
在本发明的又一实施例中,变速器包括第三扭矩传递机构,该第三扭矩传递机构可选择性地接合以将第三行星齿轮组的太阳轮和第四行星齿轮组的太阳轮与该公共结构性构件互连。
在本发明的另一实施例中,变速器包括第四扭矩传递机构,该第四扭矩传递机构可选择性地接合以将第一行星齿轮组的齿圈与该公共结构性构件互连。
在本发明的又一实施例中,变速器包括第五扭矩传递机构,该第五扭矩传递机构可选择性地接合以将第一行星齿轮组的齿圈与第二行星齿轮组的行星架构件、第四行星齿轮组的行星架构件和该输出构件互连。
在本发明的另一实施例中,变速器包括第六扭矩传递机构,该第六扭矩传递机构可选择性地接合以将第四行星齿轮组的齿圈与该固定构件互连。
在本发明的又一实施例中,所述扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合以在输入构件与输出构件之间建立多个前进速度比和至少一个倒档速度比。
本发明进一步包括如下技术方案。
1.一种变速器,所述变速器包括:
输入构件;
输出构件;
第一、第二、第三和第四行星齿轮组,其每个都具有第一、第二和第三构件;
三个互连构件,其将所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组的构件与所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组的另一构件持续地互连;
固接构件,其用于将所述行星齿轮组的构件中的至少一个构件与固定构件持续地互连;以及
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