[发明专利]设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的系统和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年7月11日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2013-0081601号的优先权和权益，其全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本发明涉及用于设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的系统和方法，并且更具体地，涉及用于设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的系统和方法，该系统和方法通过基于根据驾驶条件的车辆信息来设置随时间改变的警告参考以协助安全驾驶。

背景技术

远程信息处理作为一个远程通信和信息科学结合的术语被定义为通过其中无线通信、车辆、终端、内容等等相互有机地彼此关联的IT产业和汽车制造业的结合提供服务的车辆信息。远程信息处理技术可使用无线通信技术和全球定位系统（GPS）技术提供诸如交通信息、紧急救援信息、车辆诊断服务、以及因特网的各种多媒体服务至用户。

近年来，已积极在车辆内部安装先进的驾驶员协助系统（ADAS），该系统可预先识别事故风险以防止事故或者协助驾驶。先进的驾驶员协助系统（ADAS）包括车道保持协助系统（LKAS）、防碰撞系统（CAS）、驾驶员困倦检测系统、适应性巡航控制（ACC）系统、盲点检测（BSD）系统、停车协助系统（PAS）等等。

在现有技术中，先进的驾驶员协助系统基于设定的警告参考保持具体细节，进行避免碰撞等等。近年来，警告参考趋向于基于ADAS地图信息改变。此外，在现有技术中驾驶员困倦检测系统通过使用内部照相机识别瞳孔的移动和驾驶员的脸部来确定困倦。然而，在现有技术的ADAS中，不能反映驾驶员的驾驶方式并且警告参考是统一应用的。

在此部分中所公开的上述信息仅用于增进对本发明的背景技术的理解，并且因此其可以包括没有形成已被本国的本领域普通技术人员所已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供用于设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的方法，该方法可通过基于远程信息处理技术和根据驾驶条件的车辆信息设置可随时间改变的警告参考。

本发明的示例性实施方式提供一种用于设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的方法，该方法可包括：通过控制器从远程信息处理终端接收基于驾驶条件的车辆信息；通过控制器基于收集的车辆信息计算每个项目的统计数据；通过控制器将统计数据存储在数据库中；通过控制器基于存储在数据库中的统计数据和计算加权表计算至少一个时间序列危险指数；并且将时间序列危险指数传送至远程信息处理终端。

车辆信息可包括目的地、驾驶员的个人信息、驾驶距离信息、驾驶时间信息、车辆速度信息、加速/减速信息、驾驶地域信息、多媒体操作历史、安全装置操作历史、以及驾驶员协助系统操作历史中的至少一个。此外，在时间序列危险指数的计算中，当从远程信息处理终端接收目的地时，时间序列危险指数可基于期望的驾驶时间来计算，并且当未从远程信息处理终端接收目的地时，时间序列危险指数可基于平均驾驶时间来计算。

用于设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的方法还可以包括：通过控制器从交通信息服务器收集包括事故发生地域的交通信息；通过控制器从气象信息服务器收集气象信息；并且通过控制器基于收集的交通信息和气象信息计算每个项目的统计数据。

此外，用于设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的方法还可以包括：通过控制器基于统计数据计算时间序列转换分数，并且时间序列危险指数可通过将对每个项目设定的加权与时间序列转换分数相乘来计算。时间序列危险指数可包括驾驶员疲劳指数、困倦驾驶指数、驾驶员指数、地域熟悉指数、以及地域危险指数中的至少一个，并且计算加权表可根据驾驶员疲劳指数、困倦驾驶指数、驾驶员视野指数、地域熟悉指数、以及地域危险指数来不同地设定。

用于设置先进的驾驶员协助系统的警告参考的方法还可以包括：当先进的驾驶员协助系统包括驾驶员困倦检测系统时，通过控制器基于困倦驾驶指数输出语音引导消息、警告声音、和消息中的至少一个。困倦驾驶指数可基于校正信息实时校正。校正信息可包括车辆的摇摆移动、驾驶员协助系统的操作、车辆中的温度、车辆中的湿度、驾驶员的体温、驾驶员的脉搏、驾驶时间区域、地域一致、以及轮胎气压中的至少一个。