[发明专利]一种混合动力汽车的辅助动力单元的标定装置

权利要求书

1.一种混合动力汽车的辅助动力单元的标定装置，其特征在于，所述标定装置包括：连接单元、数据采集单元、标定单元和操控单元；

所述操控单元，用于发送控制命令控制所述数据采集单元、所述连接单元及所述标定单元；

所述连接单元，用于在所述操控单元的控制下，将所述辅助动力单元与所述标定装置连接，并负责传输数据信息；

所述数据采集单元，用于在所述操控单元的控制下，采集所述辅助动力单元的实时参数，并传输至所述标定单元；

所述标定单元，用于在所述操控单元的控制下，根据所述数据采集单元采集的参数实现辅助动力单元的控制参数的优化和标定。

2.如权利要求1所述的标定装置，其特征在于，所述标定装置还包括显示单元；

所述显示单元，用于根据所述数据采集单元采集的参数显示所述辅助动力单元中各部件的状态。

3.如权利要求1或2所述的标定装置，其特征在于，所述标定单元包括：喷油特性标定模块和点火提前特性标定模块；

所述喷油特性标定模块，用于对辅助动力单元的喷油脉宽进行标定；

所述点火提前特性标定模块，用于对辅助动力单元的点火提前角进行标定，获得最佳点火提前角。

4.如权利要求3所述的标定装置，其特征在于，所述喷油特性标定模块采用定脉宽油量调整法。

5.如权利要求4所述的标定装置，其特征在于，所述喷油特性标定模块采用在一固定转速n下，控制辅助动力单元输出一固定的喷油脉宽T，以维持汽油机循环供油量一定；调节节气门位置，改变进气歧管压力，并同时调节测功器确保转速n始终不变，在调节过程中，观察测功器读数，当节气门处于某一位置，进气歧管压力为p，测功器读数最大时停止调节，此时转矩最大，该脉宽T就是此时转速n和进气歧管压力p的最佳经济脉宽。

6.如权利要求3所述的标定装置，其特征在于，所述点火提前特性标定模块采用保持转速n不变，喷油量不变，在某一进气歧管压力p下，将点火提前角由小逐渐增大，直到获得最大功率为止，此时油耗最低，功率最大，这时的点火提前角即为转速n、进气歧管压力p工况下的最佳点火提前角。