[发明专利]用于车辆的空气滤清器和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于车辆的空气滤清器和车辆。

背景技术

空气滤清器是汽车动力系统的重要组成部分，主要作用是过滤杂质，将清洁干燥的空气输送给发动机。由于其特殊的工作性质，每行驶一段里程后将对滤芯进行清理或更换，是汽车维护频率较高的部件。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的空气滤清器，该空气滤清器结构简单、过滤效果好，使用周期长。

本发明的另一个目的还在于提出一种具有上述空气滤清器的车辆。

根据本发明实施例的用于车辆的空气滤清器包括：壳体，所述壳体上设置有进气口和排气口，所述壳体内限定有第一腔和第二腔，所述第一腔与所述进气口连通，所述第二腔与所述排气口连通，所述第一腔和所述第二腔连通；叶轮，所述叶轮设在所述第一腔内；驱动器，所述驱动器与所述叶轮相连用于驱动所述叶轮绕所述叶轮的中心轴线旋转以对从所述进气口进入到所述第一腔内的空气进行离心分离；滤芯，所述滤芯设在所述第二腔内；加热部件，所述加热部件用于对所述滤芯加热；湿度传感器，所述湿度传感器设在所述排气口处用于检测湿度；控制器，所述控制器分别与所述加热部件和所述湿度传感器相连，所述控制器在所述湿度传感器检测到湿度值超过预定湿度值时控制所述加热部件加热。

由此，根据本发明实施例的空气滤清器，在第一腔内设置叶轮且在第二腔内设置滤芯，外界的空气可以依次被叶轮及滤芯过滤，同时在控制器、加热部件和湿度传感器的协助下滤芯可以长期保持良好的过滤性能，从而为发动机提供充足、清洁的空气。简言之，根据本发明实施例的空气滤清器具有双重过滤功能，良好的过滤效果且使用周期长，可以提高发动机的使用寿命和燃油经济性。

根据本发明实施例的用于车辆的空气滤清器，还可具有如下附加特征：

根据本发明的一个实施例，所述壳体的底部还设置有排水口，所述排水口与所述第一腔连通。

根据本发明的一个实施例，所述空气滤清器还包括：缓冲泄压腔，所述缓冲泄压腔设在所述第一腔与所述第二腔之间以连通所述第一腔与所述第二腔。

根据本发明的一个实施例，所述壳体内设置有彼此平行的第一板和第二板，所述第一板和所述第二板将所述壳体内部隔离成所述第一腔、所述缓冲泄压腔和所述第二腔，所述滤芯进一步将所述第二腔隔离成第二上腔和第二下腔，所述第二上腔与所述缓冲泄压腔连通，所述第二下腔与所述排气口连通。

根据本发明的一个实施例，所述壳体的底部还设置有泄压口，所述泄压口与所述缓冲泄压腔连通，所述泄压口处设置有泄压阀。

根据本发明的一个实施例，所述泄压阀为机械式泄压阀，所述机械式泄压阀在所述第一腔内的压力超过预定压力值后打开。

根据本发明的一个实施例，所述加热部件为加热线圈，所述加热线圈设在所述滤芯内或缠绕在所述滤芯的外表面上；或者所述加热部件为加热棒，所述加热棒设在所述滤芯的上表面和下表面。

根据本发明的一个实施例，所述空气滤清器还包括：磁铁和感应线圈，所述磁铁和所述感应线圈均位于所述壳体内，所述感应线圈与所述叶轮相连且随所述叶轮旋转以切割所述磁铁的磁感线。

根据本发明的一个实施例，所述感应线圈将切割磁感线产生的电能输出给所述驱动器和/或加热部件；或者所述空气滤清器还包括：电能存储装置，所述电能存储装置还与所述控制器、所述驱动器以及所述加热部件相连，所述控制器还用于控制所述电能存储装置向所述驱动器和/或所述加热部件供电。

根据本发明第二方面实施例的车辆具有上述的空气滤清器。由于上述空气滤清器具有良好的过滤效果和使用周期长的优点，可以为发动机提供清洁、充足的空气，延长了发动机的使用寿命及燃油的经济性。因此，根据本发明实施例的车辆具有安全性高，能耗低和维修成本低的优点。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的空气滤清器的立体图；

图2是根据本发明一个实施例的空气滤清器的剖视图。

附图标记：

空气滤清器 100；

壳体 10；进气口 11；排气口 12；第一腔 13；第二上腔 14a；第二下腔 14b；第一板 16；第二板 17；

叶轮 20；

滤芯 30；

湿度传感器 40；

感应线圈 50；缓冲泄压腔 60；泄压阀 61；

积水杯 70。

具体实施方式