[发明专利]用于车辆的空气滤清器和车辆有效
申请号: | 201310743072.0 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN103726957A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 郝栋;王海东;李士龙;张俊岩;孔维超 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/022 | 分类号: | F02M35/022;F02M35/024;F02M35/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 空气滤清器 | ||
1.一种用于车辆的空气滤清器,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体上设置有进气口和排气口,所述壳体内限定有第一腔和第二腔,所述第一腔与所述进气口连通,所述第二腔与所述排气口连通,所述第一腔与所述第二腔连通;
叶轮,所述叶轮设在所述第一腔内;
驱动器,所述驱动器与所述叶轮相连用于驱动所述叶轮绕所述叶轮的中心轴线旋转以对从所述进气口进入到所述第一腔内的空气进行离心分离;
滤芯,所述滤芯设在所述第二腔内;
加热部件,所述加热部件用于对所述滤芯加热;
湿度传感器,所述湿度传感器设在所述排气口处用于检测湿度;
控制器,所述控制器分别与所述加热部件和所述湿度传感器相连,所述控制器在所述湿度传感器检测到的湿度值超过预定湿度值时控制所述加热部件加热。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,所述壳体的底部还设置有排水口,所述排水口与所述第一腔连通。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,还包括:缓冲泄压腔,所述缓冲泄压腔设在所述第一腔与所述第二腔之间以连通所述第一腔与所述第二腔。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,所述壳体内设置有彼此平行的第一板和第二板,所述第一板和所述第二板将所述壳体内部隔离成所述第一腔、所述缓冲泄压腔和所述第二腔,所述滤芯进一步将所述第二腔隔离成第二上腔和第二下腔,所述第二上腔与所述缓冲泄压腔连通,所述第二下腔与所述排气口连通。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,所述壳体的底部还设有泄压口,所述泄压口与所述缓冲泄压腔连通,所述泄压口处设置有泄压阀。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,所述泄压阀为机械式泄压阀,所述机械式泄压阀在所述第一腔内的压力超过预定压力值后打开。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,所述加热部件为加热线圈,所述加热线圈设在所述滤芯内或缠绕在所述滤芯的外表面上;或者
所述加热部件为加热棒,所述加热棒设在所述滤芯内或者所述加热棒邻近所述滤芯设置。多个加热棒可以分别设在滤芯的上表面和下表面。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,还包括:
磁铁和感应线圈,所述磁铁和所述感应线圈均位于所述壳体内,所述感应线圈与所述叶轮相连且随所述叶轮旋转以切割所述磁铁的磁感线。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的空气滤清器,其特征在于,所述感应线圈将切割磁感线产生的电能输出给所述驱动器和/或加热部件;或者
所述空气滤清器还包括:电能存储装置,所述电能存储装置与所述感应线圈相连以存储由感应线圈切割磁感线所产生的电能,所述电能存储装置还与所述控制器、所述驱动器以及所述加热部件相连,所述控制器还用于控制所述电能存储装置向所述驱动器和/或所述加热部件供电。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的空气滤清器。
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