[发明专利]扭矩辅助系统以及利用扭矩辅助系统的手自一体变速器有效
| 申请号: | 201310722319.0 | 申请日: | 2013-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN103912676A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 崔闵植;朴栽植;申制沄 | 申请(专利权)人: | 现代威亚株式会社 |
| 主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 王建国;张文 |
| 地址: | 韩国庆*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扭矩 辅助 系统 以及 利用 一体 变速器 | ||
1.一种安装在车辆变速器的输入轴上的扭矩辅助系统,包括:
扭矩辅助轴,所述扭矩辅助轴通过其第一终端部连接到所述输入轴,所述扭矩辅助轴包括外轴和独立于所述外轴旋转的内轴,一部分所述内轴延伸出所述外轴;
行星齿轮组,所述行星齿轮组安装在暴露到所述扭矩辅助轴的第二终端部的所述内轴上;
离合器,所述离合器邻近所述行星齿轮组设置,并由外力操作;以及
输入齿轮,所述输入齿轮安装在所述扭矩辅助轴的暴露的内轴上,并通过所述离合器连接到所述行星齿轮组,以将动力传递到安装在所述车辆变速器的输出轴上的输出齿轮,
其中,甚至在所述输出轴在换档期间不旋转的状态下,所述内轴也旋转,以通过所述行星齿轮组和所述输入轴将驱动力传递到所述输出轴。
2.如权利要求1所述的扭矩辅助系统,其中,所述扭矩辅助轴的外轴具有空心圆柱形状并连接到所述输入轴的外轴,以在换档期间中断来自所述发动机的动力传递,并且内轴具有空心圆柱形状并连接到所述输入轴的内轴,以接收甚至在换档期间从所述发动机传递的动力。
3.如权利要求2所述的扭矩辅助系统,其中,滚针轴承安装在所述扭矩辅助轴的外轴与内轴之间,以允许所述内轴旋转,而不考虑所述外轴的旋转。
4.如权利要求2所述的扭矩辅助系统,其中,所述扭矩辅助轴的延伸内轴和所述输入齿轮通过键槽接合彼此连接。
5.如权利要求1所述的扭矩辅助系统,其中,所述行星齿轮组包括与所述扭矩辅助轴的内轴的延伸部分键槽接合的太阳齿轮、绕所述太阳齿轮设置的行星齿轮、设置在所述行星齿轮外侧的齿圈、以及齿轮架,所述输入齿轮与所述行星齿轮组的齿轮架键槽接合,并且所述离合器安装在所述齿圈的外周部上。
6.如权利要求5所述的扭矩辅助系统,还包括液压系统,所述液压系统安装为邻近所述离合器,并包括活塞、轴承和压板,以为所述离合器提供液压。
7.一种手自一体变速器,包括:
输入轴,所述输入轴具有连接到发动机驱动轴的第一终端部;
变速齿轮部件,所述变速齿轮部件绕所述输入轴安装,并通过离合器系统调整驱动力;
扭矩辅助系统,所述扭矩辅助系统连接到所述输入轴的第二终端部;以及
输出轴,所述输出轴设置为与所述输入轴平行,在行进期间从所述输入轴接收变速器调整的动力,并在换档期间从所述扭矩辅助系统接收动力。
8.如权利要求7所述的手自一体变速器,其中,所述输入轴包括具有空心圆柱形状的外轴和设置在所述外轴内的圆柱形内轴,所述外轴和所述内轴的第一终端部连接到所述发动机的驱动轴,来自所述输入轴的动力传递被离合器系统控制,到所述内轴的动力传递连续地保持,并且在换档期间传递到所述内轴的驱动力传递到所述扭矩辅助系统。
9.如权利要求7所述的手自一体变速器,其中,所述扭矩辅助系统包括:
扭矩辅助轴,所述扭矩辅助轴通过其第一终端部件连接到所述输入轴,所述扭矩辅助轴包括外轴和独立于所述外轴旋转的内轴,一部分所述内轴延伸出所述外轴;
行星齿轮组,所述行星齿轮组安装在暴露到所述扭矩辅助轴的第二终端部件的所述内轴上;
离合器,所述离合器邻近所述行星齿轮组设置,并由外力操作;以及
输入齿轮,所述输入齿轮安装在所述扭矩辅助轴的暴露的内轴上,并通过所述离合器连接到所述行星齿轮组,以将动力传递到安装在所述车辆变速器的输出轴上的输出齿轮,
其中,甚至在所述输出轴在换档期间不旋转的状态下,所述内轴也旋转,以通过所述行星齿轮组和所述输入轴将驱动力传递到所述输出轴。
10.如权利要求9所述的手自一体变速器,其中,所述扭矩辅助轴的外轴具有空心圆柱形状并连接到所述输入轴的外轴,以在换档期间中断来自所述发动机的动力传递,并且所述内轴具有空心圆柱形状并连接到所述输入轴的内轴,以接收甚至在换档期间从所述发动机传递的动力。
11.如权利要求10所述的手自一体变速器,其中,滚针轴承安装在所述扭矩辅助轴的外轴与内轴之间,以允许所述内轴旋转,并且滚针轴承安装在所述输入轴的外轴与内轴之间,以允许所述内轴旋转,而不考虑所述外轴的旋转。
12.如权利要求10所述的手自一体变速器,其中,所述扭矩辅助轴的内轴的延伸部分和所述输入齿轮通过键槽接合彼此连接。
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