[发明专利]车辆检测方法、装置及系统有效

专利信息
申请号: 201310683730.1 申请日: 2013-12-10
公开(公告)号: CN104700628B 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 邓瀚林;邓遂;潘强;黄河清;刘海涛 申请(专利权)人: 感知技术无锡有限公司
主分类号: G08G1/042 分类号: G08G1/042
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 214135 江苏省无锡市无锡国家高新技术*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆 检测 方法 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆检测方法,其特征在于,所述车辆检测方法应用于处理器,所述处理器与磁敏车辆检测器之间采用无线通信方式相连接,所述磁敏车辆检测器分别设置在待检测车道的停止线前和停止线后,所述车辆检测方法包括:

获取操作信息,并根据所述操作信息,确定所需的工作模式;

根据确定的所述工作模式,产生相应的指令,将所述指令传输至所述磁敏车辆检测器,以便所述磁敏车辆检测器根据所述指令执行相应的操作,并在获取到所述磁敏车辆检测器传输的车辆的运行状况信息后,产生相应的触发指令;

将所述触发指令传输至摄像装置,以使所述摄像装置在接收到所述触发指令后,对所述待检测车道进行摄像,获取所述待检测车道的图片;

其中,所述工作模式包括节能模式和全报模式,在节能模式下,所述磁敏车辆检测器在车道信号灯为红灯时才执行车辆检测的操作,在全报模式下,所述磁敏车辆检测器不间断执行车辆检测的操作。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当确定的所述工作模式为节能模式时,所述根据确定的所述工作模式,产生相应的指令,并在获取到所述磁敏车辆检测器传输的车辆的运行状况信息后,产生相应的触发指令,包括:

获取车道信号灯的状态;

当所述车道信号灯的状态为红灯状态时,产生启动指令,当所述车道信号灯为绿灯状态时,产生停止指令,并将所述启动指令和停止指令传输至所述磁敏车辆检测器,以使所述磁敏车辆检测器在接收到所述启动指令后,检测所述待检测车道上的车辆的运行状况,在接收到所述停止指令后,停止检测操作;

在接收到所述磁敏车辆检测器传输的所述车辆的运行状况信息后,产生相应的触发指令。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当确定的所述工作模式为全报模式时,所述根据确定的所述工作模式,产生相应的指令,并在获取到所述磁敏车辆检测器传输的车辆的运行状况信息后,产生相应的触发指令,包括:

在确定所需的工作模式为全报模式后,产生启动指令,并将所述启动指令传输至所述磁敏车辆检测器,以使所述磁敏车辆检测器在接收到所述启动指令后,检测所述待检测车道上的车辆的运行状况;

接收所述磁敏车辆检测器传输的所述车辆的运行状况信息,并获取车道信号灯的状态;

当所述车道信号灯的状态为红灯状态时,产生相应的触发指令。

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆的运行状况信息包括:

设置在停止线前的所述磁敏车辆检测器,在检测到车辆到达所述磁敏车辆检测器后传输的第一车辆到达状态帧;

和/或,设置在停止线后的所述磁敏车辆检测器,在检测到车辆到达所述磁敏车辆检测器后传输的第二车辆到达状态帧;

和/或,设置在停止线后的所述磁敏车辆检测器,检测到车辆离开所述磁敏车辆检测器时传输的车辆离开状态帧;

和/或,设置在停止线后的所述磁敏车辆检测器,检测到车辆在到达所述磁敏车辆检测器后移动的车辆移动状态帧。

5.一种车辆检测方法,其特征在于,所述车辆检测方法应用于磁敏车辆检测器,所述磁敏车辆检测器设置在待检测车道的停止线前或停止线后,所述车辆检测方法包括:

接收启动指令后,检测所述待检测车道上的车辆的运行状况;其中,处理器与磁敏车辆检测器之间采用无线通信方式相连接,处理器获取操作信息,并根据所述操作信息,确定所需的工作模式,根据确定的所述工作模式,产生相应的指令,所述相应的指令包括启动指令,所述工作模式包括节能模式和全报模式,在节能模式下,所述磁敏车辆检测器在车道信号灯为红灯时才执行车辆检测的操作,在全报模式下,所述磁敏车辆检测器不间断执行车辆检测的操作;

产生相应的运行状况信息并传输至所述处理器,以使所述处理器根据所述运行状况信息,产生相应的触发指令,并将所述触发指令传输至摄像装置,以使所述摄像装置在接收到所述触发指令后,对所述待检测车道进行摄像,获取所述待检测车道的图片。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述车辆检测方法还包括:

接收停止指令后,停止对所述待检测车道上的车辆的运行状况的检测操作。

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