[发明专利]自行车变速器有效
申请号: | 201310585936.0 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN104340329B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 山口壮太 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/12 | 分类号: | B62M9/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 变速器 | ||
1.自行车变速器,其包括:
主体,该主体被构造成安装到自行车上;
链条箱,该链条箱能够枢转地连接到所述主体上以至少在第一方位和第二方位之间移动;
第一滑轮,该第一滑轮能够旋转地安装到链条箱上以使得所述链条箱的枢轴线偏离第一滑轮的中心旋转轴线;
第二滑轮,该第二滑轮能够旋转地安装到链条箱上以与该链条箱一起相对于所述主体运动;以及
链条接触构件,该链条接触构件连接到所述主体上,链条接触构件包括不可旋转式链条接触部分,当链条箱位于第一方位时,所述不可旋转式链条接触部分伸入第一滑轮和第二滑轮之间的链条路径中,当链条箱处于第二方位时,所述不可旋转式链条接触部分位于第一滑轮和第二滑轮之间的链条路径之外。
2.根据权利要求1的自行车变速器,其中,
所述主体包括底座部件、可移动构件和移动结构,所述移动结构能够操作地连接在底座部件和可移动构件之间以相对于底座部件移动所述可移动构件和链条箱。
3.根据权利要求2的自行车变速器,其中,
链条接触构件作为独立于可移动构件的单独构件连接到可移动构件上。
4.根据权利要求3的自行车变速器,其中,
链条接触构件通过至少一个螺钉连接到可移动构件上。
5.根据权利要求2的自行车变速器,还包括:
阻旋转结构,其安装在可移动构件上,并被设置成施加旋转阻力而阻碍链条箱从第一方位朝第二方位移动。
6.根据权利要求5的自行车变速器,还包括:
盖件,其覆盖所述阻旋转结构,盖件通过至少一个螺钉连接到可移动构件上,所述螺钉将链条接触构件连接到可移动构件上。
7.根据权利要求2的自行车变速器,其中,
链条接触构件和所述可移动构件被制成为单一构件。
8.根据权利要求1的自行车变速器,其中,
链条接触构件的至少所述不可旋转式链条接触部分由树脂制成。
9.根据权利要求1的自行车变速器,其中,
链条接触构件包括支撑部分,
所述不可旋转式链条接触部分能够拆卸、能够置换地连接到所述支撑部分上。
10.根据权利要求1的自行车变速器,其中,
所述不可旋转式链条接触部分具有链条导引表面,该链条导引表面在第一滑轮和第二滑轮之间的链条行进方向上弯曲。
11.根据权利要求1的自行车变速器,其中,
不可旋转式链条接触部分具有链条导引表面,该链条导引表面在横向于第一滑轮和第二滑轮之间的链条行进方向的方向上的横向尺寸大于5.5mm。
12.根据权利要求1的自行车变速器,其中,
所述不可旋转式链条接触部分具有链条导引表面,该链条导引表面在第一滑轮和第二滑轮之间的链条行进方向上的尺寸大于10mm。
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