[发明专利]一种汽油车燃油系统通气管路

说明书

技术领域

本发明涉及汽油车燃油系统通气的技术领域，一种汽油车燃油系统通气管路。

背景技术

现有的汽油车燃油系统中，由于汽油的挥发性，在油箱上一般都要设计通气孔将汽油的蒸汽引入到燃油蒸发装置，然后再进入到发动机进气歧管燃烧。常用的通气管路在燃油箱上设有油箱通气接管与三通接管的一端连接，三通接管另一端通过管路与燃油蒸发装置连接，燃油蒸发装置上设有管路直接与发动机相连，三通接管通过管路与单向阀连接，单向阀通过管路直接与大气相通，单向阀只能吸入大气。当油箱加油比较满时，如果汽车停放在上坡或者下坡并且外部环境温度比较高时，这时油箱也是倾斜的，燃油箱里的汽油很可能进入油箱通气接管，使油箱里的汽油蒸汽与大气隔绝，汽油会在膨胀的汽油蒸汽的作用下流入燃油蒸发装置中，甚至会直接从燃油蒸发装置的通气孔中流出来，不仅浪费燃油，还会使燃油蒸发装置失效，且存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种汽油车燃油系统的通气管路，其设计合理、结构简单、能有效阻止汽油沿管路进入燃油蒸发装置内，延长燃油蒸发装置的使用寿命，阻止汽油和汽油蒸汽挥发到大气中，可节约燃油能源，提高车辆的可靠性和安全性。

本发明所采用的技术方案是：一种汽油车燃油系统的通气管路，包括燃油蒸发装置和燃油箱总成，燃油蒸发装置的顶部有防尘罩和接电磁阀胶管，其特征在于燃油箱总成顶部一对角线的两端分别设有油箱通气接管，中部设有胶管支架，胶管支架上焊接有两个线卡子，在胶管支架的上部和下部分别固定连接有三通管，上部三通管与下部三通管相同，上部三通两端通过线卡子固定有油箱通气胶管，油箱通气胶管分别通过钢丝环箍与燃油箱总成两端油箱通气接管固定连接，下部三通一端设有连接胶管与单向阀上的连接管相连接，下部三通管另一端设有进气胶管与燃油蒸发装置连接。

    由于燃油蒸发装置胶管支架焊接到油箱上表面，线卡子焊接在燃油蒸发装置胶管支架上，油箱通气胶管通过线卡子固定在燃油蒸发装置胶管支架上，使油箱通气胶管在油箱上平面有一定高度，并且连接胶管将上部和下部三通连接，所有管路之间是相通的，油箱加满油时，无论车辆是在平坦的路面上，还是倾斜的路面上，其中一个油箱通气接管始终充满汽油。由于通气管路高于油箱的顶端，油箱里的燃油通过油箱连接胶管的另一端通过单向阀与大气相通，单向阀只能从大气中吸入空气到燃油箱中，使得燃油箱里的燃油不会通过通气管路进入到燃油蒸发装置。

本发明具有设计合理，结构简单，可有效阻止汽油沿管路进入燃油蒸发装置内，延长燃油蒸发装置的使用寿命，阻止汽油和汽油蒸汽挥发到大气中，节约燃油能源，能提高车辆的可靠性和安全性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的局部放大示意图。

图中标记：1、燃油蒸发装置，2、防尘罩，3、接电磁阀胶管，4、油箱通气接管，5、进气胶管，6、油箱通气胶管，7、连接胶管，8、单向阀，9、连接管，10、燃油箱总成，11、线卡子，12、三通管，13、胶管支架，14、钢丝环箍。

具体实施方式

由图1、2可知，一种汽油车燃油系统的通气管路，包括燃油蒸发装置1和燃油箱总成10，燃油蒸发装置的顶部有防尘罩2和接电磁阀胶管3，在燃油箱总成10顶部一对角线的两端分别设有油箱通气接管4，中部设有胶管支架13，胶管支架上焊接有两个线卡子11，在胶管支架13的上部和下部分别固定连接有三通管12，上部三通管与下部三通管相同，上部三通两端通过线卡子固定有油箱通气胶管6，油箱通气胶管6分别通过钢丝环箍14与燃油箱总成两端油箱通气接管4固定连接，下部三通一端设有连接胶管7与单向阀8上的连接管9相连接，下部三通管12另一端设有进气胶管5与燃油蒸发装置1连接。

胶管支架13焊接在油箱总成10的上表面，线卡子11焊接在胶管支架13上，油箱通气胶管6通过线卡子11固定在胶管支架13上，使油箱通气胶管6高出油箱总成10上平面一定高度，并且三通管连接胶管7连接上下两个三通12，所有管路之间是相通的，油箱加满油时，无论车辆是在平坦还是倾斜的路面上，其中一个油箱通气接管4充满汽油，由于通气管路的高度高于油箱高度，油箱里的燃油进入一个油箱通气接管4另一端通过单向阀8与大气相通，单向阀8只能从大气中吸入空气到燃油箱总成10中，使得燃油箱总成10里的燃油不会通过通气管路进入到燃油蒸发装置1中，提高了车辆的可靠性和安全性。