[发明专利]涡轮废气门

说明书

本发明涉及一种涡轮废气门。一种组件，可包括：涡轮机壳体，其包括孔、废气门座和两个延伸到该废气门座的废气门通道；被孔接收的可旋转废气门轴；从废气门轴处伸出的废气门臂；和从废气门臂伸出的废气门塞，其中废气门塞包括部分地由一部分圆环面限定的轮廓形状，以在关闭状态与废气门座接触，和部分地由两个塞部分限定的轮廓形状，用来在打开状态下限定相对于废气门座的间隙。还公开了装置、组件、系统、方法等的多种其他实施例。

相关申请

本申请是2012年9月13日提交的美国专利申请No.13／613,250的部分继续申请，在此将结合其全部内容作为参考，并且本申请还是2013年7月24日提交的美国专利申请No.13／949,384的部分继续申请，在此将结合其全部内容作为参考，且该申请是美国专利申请No.13／613,250的部分继续申请。

技术领域

本文所公开的技术主题主要涉及内燃机的涡轮机械，特别涉及涡轮废气门。

背景技术

涡轮废气门通常是一种能受到控制从而选择性地允许至少一些排气绕过涡轮的阀。排气涡轮驱动压缩机来为内燃机增加进气压力(即，作为涡轮增压器)，在此处，废气门是用来控制增压压力的装置。

被称为内废气门的装置至少部分与涡轮机壳体制成一体。内废气门通常包括挡板阀(例如，废气门塞)、曲柄臂、轴或杆、和致动器。尽管不同的塞可以具有伸入排气旁路开口的突出部(例如，穿过废气门座平面)，但是废气门塞通常包括抵靠在平面座(例如阀座或废气门座)上的平的圆盘形表面，其中该平的圆盘形表面设置在排气旁路开口周围。

在关闭位置，废气门塞可以抵住废气门座(例如，座表面)，以足够的力来有效密封排气旁路开口(例如，防止排气从高压排气供给装置流到低压区域时发生泄漏)。通常，内废气门被设计成将力从臂传递给塞(例如，二者为分开的部件，但仍然相连)。在发动机运行期间，废气门的负载需求随着压力差而改变。高的负载需求会在废气门运动部件上产生高机械应力，这在某些情况下会使得部件需要设计得非常大来满足可靠性要求(例如，如发动机制造商所要求的)。汽油发动机的废气门部件可靠性尤为重要，因为其运行温度和排气脉冲水平可能会相当高。

本文将介绍废气门和废气门部件的多种实施例，其优选具有改进的动力性能并可降低排气泄漏。

附图说明

结合附图所示实施例并参考下面的具体实施方式部分，可更完整地理解本文所述的各种方法、装置、组件、系统、布置等，及其等效物，其中：

图1是涡轮增压器与内燃机以及控制器的示意图；

图2是带有废气门的组件的实例的系列视图；

图3是图2组件的一部分的剖切视图；

图4是废气门臂和塞的实例的系列视图；

图5是图4废气门臂和塞的侧视图；

图6是涡轮机壳体的实例的剖切视图；

图7是废气门臂和塞在两个不同方向上的系列剖切视图；

图8是废气门臂和塞在两个不同方向上的系列剖切视图；

图9是废气门臂和塞及其轮廓外形的实例的系列视图；

图10是一系列塞的轮廓外形的实例的视图；

图11是一系列座的轮廓外形的实例的视图；

图12是一系列涡轮废气门塞和座的实例的视图；

图13是废气门臂和塞的实例的系列视图；

图14是图13中废气门臂和塞的平面图，以及由切面切割球的实例的视图；

图15是包括两个涡管的组件实施例的系列视图；