[发明专利]一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机冷却系统中的离合器的零部件，尤其涉及一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁。

背景技术

节约能源是国家发展经济的一项长远方针。根据有关研究资料表明，汽车5～10%的能量消耗在发动机的风扇冷却上，而实际上汽车工作大部分时间是不需要风扇冷却，一般只有5～10%时间才需要风扇冷却，所以汽车的风扇自动离合技术是汽车节能的重要关键性技术，为此有很多技术人员对风扇自动离合的离合器进行了技术改进。在壳体铆接这块，目前存在铆接时铆边容易开裂的问题，这严重影响产品的合格率和生产率，所以，铆边开裂的问题是急需解决的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种产品质量好、生产效率高的汽车发动机冷却系统中的离合器外壁。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，它包括外壁主体，在该外壁主体上设有螺栓孔，在该螺栓孔下方设有齿状部，在该齿状部下方在所述外壁主体上设有铆边。

所述铆边的厚度为6mm。

所述螺栓孔与齿状部互不相通。

所述铆边和外壁主体之间设有中空内室。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

本发明在该外壁主体上设有螺栓孔，在该螺栓孔下方设有齿状部，在该齿状部下方在所述外壁主体上设有铆边，此种结构在铆接时不易开裂，能使产品质量大大提高，使生产效率也进一步提高。

附图说明

图1是本发明一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁的结构示意图。

图中标记为：1、外壁主体；2、螺栓孔；3、齿状部；4、铆边；5、中空内室。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，它包括外壁主体1，在该外壁主体1上设有螺栓孔2，在该螺栓孔2下方设有齿状部3，在该齿状部3下方在所述外壁主体1上设有铆边4；所述铆边4的厚度为6mm；所述螺栓孔2与齿状部3互不相通；在所述铆边4和外壁主体1之间设有中空内室5；铆接是生产过程中不可或缺的一部分，本发明采用了以上结构后，能保证在铆接时，不容易发生开裂，提高了产品的合格率，同时提高了生产效率。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。