[发明专利]便于判断松动的裙板锁无效

专利信息
申请号: 201310508041.7 申请日: 2013-10-25
公开(公告)号: CN103556873A 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 于庆斌;何玲利;安忠亮;王冬;王雷;姚春良 申请(专利权)人: 长春轨道客车股份有限公司
主分类号: E05B17/00 分类号: E05B17/00;E05B65/00
代理公司: 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 代理人: 余岩
地址: 130062 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 便于 判断 松动 裙板锁
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种高速列车用的裙板锁,尤其是涉及一种能目测判断锁是否松动的新型裙板锁。 

背景技术

    高速列车的大部分关键设备吊装在车下,当列车在线路上高速运行时会产生很强的空气压力波和很大的空气阻力,而且石头、冰块或其它物体与高速列车车下设备发生意外高速碰撞与打击的情况时常发生。为减少空气阻力,保护和检修车下设备,确保高速动车组的安全运行,时速200公里及以上速度等级的高速动车组的车下侧部设置具备导流、防护、检修功能的侧部裙板。 

    为了保证车下设备的正常维护与检修,裙板需要经常被开启,因此要保证裙板开关方便、快捷。所以,侧部裙板与车体连接方式不采用螺栓的固定连接,而采用螺纹锁结构。由于裙板需要经常开启,锁机构不能使用施加力矩并划防松标记的方式来实现防松。若裙板锁在列车高速运行过程中出现松动,导致裙板脱落,将会严重危及列车的运行安全。 

    现有裙板锁是由锁套、锁芯、挡圈、防松垫圈以及六角螺母等组成,裙板锁与裙板之间安装首先将锁芯放入锁套中,然后将端部挡圈安装上,防止锁芯脱出锁套,将锁芯与锁套结合体放入裙板对应的安装孔中,使用防松垫圈及六角螺母其固定。裙板锁紧固后,无法目测判断锁是否松动。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是裙板锁无法目测判断是否松动的问题以及裙板锁密封问题。 

为解决上述技术问题,本发明提供一种便于判断松动的裙板锁,包括由锁套、锁芯、防松垫圈、螺母,其特征在于:在锁芯外固定连接一带标示指针的套筒,锁套端部外套有基座,基座上设有标记,指针上的指示标记与基座上的标记对应。 

本发明在锁套端部增加基座,基座相对于锁套可旋转,基座自身带有指示标示。由于锁芯与标示指针套筒为固定连接,在锁芯松动时,锁芯带动套筒一起旋转,套筒上的指针与基座上的标示标记错位,即可通过目测判断锁已松动。 

附图说明

图1是本发明结构示意图。 

具体实施方式

参照图1,本发明在锁芯5上套入丁晴橡胶密封圈4和O型密封圈6,将标示指针套筒3使用滚花销子固定于锁芯5上。将基座1套入锁套2右端部,基座相对于锁套可旋转。锁芯装入锁套过程中,通过丁晴橡胶密封圈和锁套内侧的台阶挤压,将锁芯推入锁套内部。此结构保证了锁芯在无外力的情况下不能脱出锁套, 7是防松垫圈,8是螺母。 

首次安装裙板锁时,O型密封圈挤压锁套内壁,保证锁套与锁芯之间的密封。在裙板锁安装并紧固后,旋转基座,使基座上的标记与套筒自带的标示指针对齐,然后使用紧定螺钉将基座进行固定。    基座固定之后,后续使用过程中不再进行调整。由于锁芯与标示指针套筒为固定连接,在锁芯松动时,锁芯带动套筒一起旋转,套筒上的指针与基座上的标记错位,即可通过目测判断锁已松动。 

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