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- [发明专利]圆柱锁单元以及相关的钥匙-CN201880100049.0有效
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B·维登
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温洛克股份公司
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2018-12-07
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2022-04-29
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E05B17/04
- 一种圆柱锁单元，其设置有可旋转的钥匙插塞(300)和用于在钥匙插塞旋转时将扭矩传递至锁定机构的连接件。圆柱锁单元包括具有上部(220)和下部(240)的壳体(200)，上部(220)在相关的腔室中设有一中心排的锁定销，并且下部(240)具有容纳可旋转的钥匙插塞的圆柱形孔。钥匙插塞的后方区域(L1)的最小长度至少为钥匙插塞的总长度的50％。邻接的前方区域(FR1)的最大长度为总长度的50％，并且除了中心排的锁定销外，容纳至少一个侧面锁定机构(351a、351b、351c)，所述至少一个侧面锁定机构(351a、351b、351c)完全位于钥匙插塞的前方区域内，并与壳体的下部相互作用。本发明还涉及用于解锁该锁单元的钥匙(40)。
- 圆柱单元以及相关钥匙
- [发明专利]防绞防撬锁头-CN201310271060.2无效
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秦才东
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秦才东
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2013-06-23
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2014-12-24
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E05B17/04
- 一种防绞防撬锁头，包括有锁芯、套置于锁芯外的锁芯套以及套置于锁芯套之外的锁壳系统，所述锁芯与锁芯套之间、锁芯套与锁壳之间有一者为空转保护连接，其特征是：所述锁芯套与锁壳之间为空转保护连接，在用钥匙操作时，锁芯与锁芯套之间解除相互的连接，锁芯先前移与锁定用动作件发生连接，后转动而带动所述锁定用动作件作开启或锁定，而在非钥匙开启时，锁芯与锁芯套组成为一体相对于锁壳空转，不会发生锁芯的前移动作，因而锁芯不会与锁定用动作件发生连接，实现锁定保护。
- 防绞防撬锁头
- [发明专利]榫眼锁锁筒-CN201180031122.1有效
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J.V.布伊;M.威纳迪
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纽弗雷公司
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2011-06-22
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2013-03-06
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E05B17/04
- 一种榫眼锁锁筒包括转动件组件，该转动件组件包括与第一离合件处于驱动结合状态的转动件。由钥匙操控的筒组件包括与第二离合件处于驱动结合状态的塞栓本体。转动件组件的第一部分被接纳在外壳的第一端部内，由钥匙操控的筒组件的第二部分被接纳在外壳的第二端部内。凸轮位于凸轮槽中并被安装成用于转动。该榫眼锁锁筒被构造成使得凸轮始终与第一离合件可驱动地结合，且还被构造成使得将钥匙插入由钥匙操控的筒组件内时第二离合件经由第一离合件可驱动地联接到凸轮。
- 榫眼锁锁筒
- [发明专利]锁芯-CN201080050915.3有效
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马蒂亚斯·勒夫
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胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
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2010-11-05
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2012-07-18
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E05B17/04
- 本发明涉及一种带有壳体（2）的锁芯（1），其中容纳有芯胆（4）的套管（3）能转动地支承在所述壳体（2）中，并且芯胆（4）具有以弹簧支承的弹子（5），所述弹子（5）在钥匙拔出时与布置于套管（3）中的凹隙形成形状锁合，并且在壳体（2）内部，套管（3）通过分离套管（6）与联接元件（7）联接，其中，联接元件（7）支承在壳体（2）的内部；并且联接元件（7）与支承件（8）抗相对转动地连接，其中，支承件（8）用于支承从动件（9），其中，当使用不适当的物体与所述芯胆（4）作用连接时，设置有至少一个机构（6、7），所述机构（6、7）与支承件（8）形成形状锁合，以便阻挡从动件（9）绕轴线（A）的旋转。
- 锁芯
- [发明专利]在机动车辆车门锁闩与锁之间提供连接的连接装置-CN200880101825.5有效
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S·梅西耶
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雷诺股份公司
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2008-06-04
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2010-07-07
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E05B17/04
- 根据本发明的连接装置提供了机动车辆侧车门锁闩(11)与锁之间的连接，该连接装置将锁闩(11)的转动运动直接传递到锁上。该装置包括传动轴(13)，该传动轴由纵向轴线(A1)限定并且分别通过邻接的第一纵向端(14)及滑动的第二纵向端(15)连接到锁闩(11)及锁上。有利地是刚性的传动轴(13)包括弯曲部分(22)，该弯曲部分紧靠传动轴(13)的滑动端(15)，以使该锁相对于锁闩(11)成一倾角(X)定向，该倾角对应于第一基准面(P1)与第二基准面(P2)之间的相对角度，该第一基准面与传动轴(13)的所述滑动端(15)相关联，该第二基准面是基本竖直的并基本垂直于传动轴(13)的所述纵向轴线(A1)。
- 机动车辆车门之间提供连接装置
- [发明专利]用于特别可在汽车内执行的功能的锁芯-CN200880016620.7有效
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M·哈贝克
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胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
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2008-02-20
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2010-06-09
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E05B17/04
- 为了能够仅在插入了恰当的钥匙时朝向锁芯中的输出构件(轴36)转动锁芯的钥匙，但也能够在过载情况下阻止转动钥匙，在此之间安装有过载锁止器。输出构件(轴36)应当仅在钥匙正确时激活汽车内的相关功能。通过极限转矩确定正常情况和过载情况之间的转变。为了改进锁芯，建议将一个分离杠杆(40)旋转安装(42)在锁芯外壳(30)之中，可在两个旋转位置(40.2)之间由锁芯纵轴线(13)确定的径向平面内调节所述分离杠杆。属于过载锁止器的止动凸块(41)布置在分离杠杆(40)的自由端上。在转动分离杠杆的同时带动一个传动件(50)，所述传动件具有耦合元件，该耦合元件仅在正常情况下卡入在芯体(10)内的对应耦合元件之中。分离杠杆(40)和传动件(50)形成共同的旋转单元。当因为猛力转动芯体而过载时，传动件(50)就会与芯体(10)脱离。
- 用于特别汽车执行功能
- [发明专利]用于机动车辆锁定装置的可松开锁-CN200680037627.8有效
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克里斯琴·弗兰德林克
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法雷奥保险柜公司
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2006-08-10
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2008-10-08
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E05B17/04
- 本发明涉及一种用于机动车辆锁定机构的可松开锁(10)，包括：固定定子(14)，该定子包括至少两个半圆筒形部分(14A、14B)；转子(12)，该转子可旋转地安装在定子中并包括制动栓(32)，制动栓可在设计为轴向插入转子中的钥匙的作用下径向移动，当钥匙合适时转子(12)与被称为凸轮的控制杆(24)关联，在松开位置中与控制杆脱离关联。而且，转子(12)的关联和凸轮(24)的关联是直接的，锁包括中间管状套筒(16)，该套筒安装为在定子中绕其轴旋转并且可以相对于定子(14)轴向运动，转子(12)在中间套筒(16)中轴向固定，当钥匙不合适时通过制动栓防止转子(12)和中间套筒(16)相对于彼此旋转。
- 用于机动车辆锁定装置松开
- [实用新型]带有防闯装置的门锁-CN200720110570.1无效
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应赤
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应赤;胡明明
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2007-06-11
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2008-04-30
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E05B17/04
- 本实用新型涉及一种用于防盗门、安全门及钢木门上的带有防闯装置的门锁。本实用新型针对现有的设在门与门框之间的防闯链使用起来较麻烦的不足之处，提供一种用于防盗门、安全门及钢木门上的使用方便，防闯性能好的带有防闯装置的门锁。本实用新型采用的技术方案是通过以下方式完成的：一种带有防闯装置的门锁，它包括锁体、异形锁闩和安全扣；其中，异形锁闩装在锁体上，装有异形锁闩的锁体安装在门体上，安全扣上开有曲形孔，曲形孔头部宽度略大于异形锁闩的头部直径，曲形孔其余部份的宽度略大于异形锁闩的身部直径并略小于异形锁闩的头部直径，安全扣铰链连接在门框上，使安全扣上的曲形孔头部与锁体上的异形锁闩相配合。
- 带有装置门锁
- [发明专利]用于机动车锁定系统的可解脱锁具-CN200680008845.9有效
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克里斯琴·弗兰德林克
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法雷奥保险柜有限公司
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2006-03-15
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2008-04-02
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E05B17/04
- 本发明涉及一种可解脱锁具(10)，特别用于机动车锁定机构，所述锁具包括：固定的定子(14)；管形中间套筒(16)，其围绕其轴线旋转安装在所述定子内，并且相对于所述定子轴向固定；转子(12)，其旋转安装在所述套筒内，且轴向固定在所述套筒内，且包括弹簧(32)，所述弹簧在轴向插入所述转子的钥匙作用下，可以径向移动，当钥匙不合适时，所述弹簧锁住所述转子(12)和所述中间套筒(16)相对于彼此的旋转；驱动件(26)，当钥匙合适时，所述驱动件在所述转子和称为锁定互锁杆的控制杆(24)之间提供耦合；和分度器(28)，其在不合适的钥匙旋转所述转子以后，在所述套筒相对于所述定子旋转的作用下，可以在停靠位置和解脱位置之间轴向移动，从而向着解脱位置轴向移动所述驱动构件。本发明的特征在于，所述分度器(28)和所述驱动件(26)是包围所述转子(12)的柱形部件，并且可以在互相支撑的同时移动；所述驱动件(26)可解脱地旋转连接到所述转子(12)上；所述分度器(28)通过包围所述中间套筒的肋而可平动地连接到所述定子(14)。
- 用于机动车锁定系统解脱
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