[发明专利]储室节能发动机

说明书

本发明涉及一种储室节能发动机，它属于发动机技术领域.本发明的目的在于提供一种高速安静且节能的储室节能发动机，其采用的技术方案的要点是：该储室节能发动机，它包括储室15，进压阀16，泄压阀17，压缩腔18，作功腔19，特别是储室15，有一个或多个储室15，其通过一个或多个进压阀16与压缩腔18连通且通过一个或多个泄压阀17与作功腔19连通，所述进压阀16，在储室15与压缩腔18两者连通通道之间，所述泄压阀17，在储室15与作功腔19两者连通通道之间，所述压缩腔18与所述作功腔19两者不连通，它具有高速，安静，节能环保的优点。

一.技术领域

本发明涉及一种储室节能发动机，其属于发动机技术领域.

二.背景技术

四冲程发动机限于结构特征及工作原理的原因：曲轴力臂长短与汽缸活塞有效行程成正比.往往曲轴力臂做得较短，要增大转矩汽缸活塞直径做得大，排量耗油大.不利于发动机重量体积受限的情况.其次，四冲程发动机燃油共轨喷射技术无法改变因结构特征引起的热效率低的瓶颈；四冲程发动机不能保证燃料充分燃烧，废汽压力温度仍然偏高，不够环保.再者，四冲程发动机曲轴转两圈做功一次，因为做负功，转速慢且有间歇，引起发动机震动和噪音大，不利于一些特殊用途的设备.马自达转子式发动机的结构较复杂，造价要高，油耗更大，维护不便.总之，现有的四冲程发动机与马自达转子式发动机其燃烧室都是由活塞运动形成且该活塞端面成为该燃烧室的一个密封面的.

三.发明内容

本发明的目的，在于提供一种高速安静且节能的储室节能发动机.

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：该储室节能发动机，它包括起动机1，发电机2，进汽系统3，排汽系统4，润滑系统5，燃料供给系统6，点火系统7，冷却系统8，转子或曲轴9，活塞10，壳体11，挡块12，配汽系统13，储室调容块14，其特征是：它还包括：储室15，进压阀16，泄压阀17，压缩腔18，作功腔19，特别是储室15，有一个或多个储室15，其通过一个或多个进压阀16与压缩腔18连通且通过一个或多个泄压阀17与作功腔19连通，所述进压阀16，在储室15 与压缩腔18两者连通通道之间，所述泄压阀17，在储室15与作功腔19两者连通通道之间，所述压缩腔18与所述作功腔 19两者不连通.

由于本发明应用了以上技术方案，使其与背景技术相比具有以下有益效果：

1.高速 2.安静 3.节能环保

四.附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图

1-起动机 2-发电机 3-进汽系统 4-排汽系统 5-润滑系统 6-燃料供给系统 8-冷却系统 9-转子或曲轴 10-活塞

11-壳体 12-挡块 13-配汽系统 15-储室 16-进压阀 17-泄压阀 18-压缩腔 19-作功腔

图2是本发明实施例的侧面结构示意图

1-起动机 7-点火系统 9-转子或曲轴 13-配汽系统 14-储室调容块 15-储室 17-泄压阀 19-作功腔

图3是储室15的一个实施例示意图

12-挡块 15-储室 16-进压阀 17-泄压阀 18-压缩腔 19-作功腔

图4是配汽系统13的一个实施例示意图

13-配汽系统 17-泄压阀

图5是储室15的一个实施例示意图