[发明专利]一种用于6缸内燃机的集约型多功能连续可变气门驱动系统

权利要求书

1.一种用于6缸内燃机的集约型多功能连续可变气门驱动系统，它主要包括第1供油器（6）、第2供油器（7）、气门驱动器（12）、第1两位两通阀（3）、第2两位两通阀（2）、模式转换器（11）、油箱（1）、输油泵（4）、输油泵安全阀（5）、第1单向阀（8）、第2单向阀（9）以及油管；其特征是：它还包括循环选择器（10），所述第1供油器（6）和第2供油器（7）为相位相差180度凸轮轴转角的凸轮-柱塞式供油器，其旋转周期为240度曲轴转角，输油泵（4）进油口与油箱（1）相连，输油泵（4）出油口通过输油泵安全阀（5）与油箱相连，输油泵（4）出油口通过第1单向阀（8）与第1供油器（6）相连，输油泵（4）出油口通过第2单向阀（9）与第2供油器（7）相连，第1供油器（6）、第1两位两通阀进油口（3b）与循环选择器第1供油口（10b）三者相连，第1两位两通阀出油口（3a）与油箱（1）相连，第2供油器（7）、第2两位两通阀进油口（2b）与循环选择器第2供油口（10a）三者相连，第2两位两通阀出油口（2a）与油箱（1）相连，循环选择器泄油口（10c）与油箱（1）相连，循环选择器第1驱动口（10d）与模式转换器第1驱动供油口（11a）相连，循环选择器第6驱动口（10f）与模式转换器第6驱动供油口（11c）相连，循环选择器第2驱动口（10g）与模式转换器第2驱动供油口（11d）相连，循环选择器第5驱动口（10i）与模式转换器第5驱动供油口（11f）相连，循环选择器第3驱动口（10j）与模式转换器第3驱动供油口（11g）相连，循环选择器第4驱动口（10s）与模式转换器第4驱动供油口（11i）相连，模式转换器第1驱动口（11j）、模式转换器第6驱动口（11k）、模式转换器第2驱动口（11s）、模式转换器第5驱动口（11m）、模式转换器第3驱动口（11n）、模式转换器第4驱动口（11o）分别与1缸、6缸、2缸、5缸、3缸和4缸的气门驱动器相连，对于以进为排-以排为进制动模式的自然吸气式内燃机，循环选择器第1制动口（10e）与模式转换器第1制动供油口（11b）相连，循环选择器第2制动口（10h）与模式转换器第2制动供油口（11e）相连，循环选择器第3制动口（10k）与模式转换器第3制动供油口（11h）相连，对于以进为进-以排为排制动模式的涡轮增压式或者自然吸气式内燃机，循环选择器第1制动口（10e）与模式转换器第3制动供油口（11h）相连，循环选择器第2制动口（10h）与模式转换器第1制动供油口（11b）相连，循环选择器第3制动口（10k）与模式转换器第2制动供油口（11e）相连，对于缸数为6的整数倍的内燃机，按照点火顺序相隔120度曲轴转角分组，每6缸一组，每组采用一套上述可变气门驱动系统。

2.根据权利要求1所述的一种用于6缸内燃机的集约型多功能连续可变气门驱动系统，其特征是：所述循环选择器（10）采用三层嵌套式结构，从外到内依次为开有油口的循环选择器外壳（10m）、轴向开槽和开孔的循环选择器轴套（10n）以及径向开槽的循环选择器轴芯（10o），其中，循环选择器轴芯（10o）通过齿轮或者链轮传动机构由内燃机曲轴驱动，每720度曲轴转角旋转1周，循环选择器轴套（10n）固定嵌套在循环选择器外壳（10m）内部，将依照内燃机发火顺序，随着循环选择器轴芯（10o）的不断旋转，循环选择器第1驱动口（10d）、循环选择器第2驱动口（10g）和循环选择器第3驱动口（10j）均间隔性地分别与循环选择器正向供油口（10b）或者循环选择器泄油口（10c）相连，循环选择器第4驱动口（10s）、循环选择器第5驱动口（10i）和循环选择器第6驱动口（10f）均间隔性地分别与循环选择器反向供油口（10a）或者循环选择器泄油口（10c）相连，循环选择器第1制动口（10e）、循环选择器第2制动口（10h）和循环选择器第3制动口（10k）均间隔性地分别与循环选择器正向供油口（10b）或者循环选择器反向供油口（10a）或者循环选择器泄油口（10c）相连。