[发明专利]道路交通组织方法、装置及系统

权利要求书

1.一种道路交通组织方法，其特征在于：包括 

接收车载设备上报的车辆的地理位置信息； 

根据所述接收的地理位置信息，判断所述车辆当前位于的道路上是否存在收费车道； 

当存在收费车道时，将收费车道的车道位置发送至所述车载设备。 

2.如权利要求1所述的道路交通组织方法，其特征在于：所述当存在收费车道时，将所述道路的收费车道信息发送至所述车载设备，包括： 

当存在收费车道时： 

获取所述收费车道所处的车道位置， 

根据所述道路当前的交通流量，预测所述车辆使用所述收费车道通过所述道路所需时间和使用所述道路上的免费车道通过所述道路所需时间； 

将所述收费车道所处的车道位置，使用所述收费车道通过所述道路所需时间和使用所述免费车道通过所述道路所需时间反馈至所述车载设备。 

3.如权利要求2所述道路交通组织方法，其特征在于：当存在收费车道时，还将所述收费车道的收费规则反馈至所述车载设备。 

4.如权利要求1-3中任一项所述的道路交通组织方法，其特征在于：在接收设置在车辆上的车载设备上报的车辆的地理位置信息之前，还包括： 

采集路网中各道路上的交通流量状态信息； 

根据采集的交通流量状态信息，确定路网中各道路上是否需要开启收费车道、以及收费车道的开启持续时间和/或收费车道的收费规则。 

5.如权利要求1-3中任一项所述的道路交通组织方法，其特征在于：在接收设置在车辆上的车载设备上报的车辆的地理位置信息之后，还包括： 

根据所述接收的地理位置信息生成所述车辆的行驶轨迹，所述行驶轨迹精确到车道级别； 

根据所述行驶轨迹判断所述车辆是否使用收费车道； 

当使用收费车道时，按照所述收费车道的收费规则对所述车辆进行计费。 

6.一种道路交通组织装置，其特征在于：包括： 

接收模块，用于接收车载设备上报的车辆的地理位置信息； 

判断模块，用于根据所述接收的地理位置信息，判断所述车辆当前位于的道路上是否存在收费车道； 

处理模块，用于当存在收费车道时，将收费车道的车道位置发送至所述车载设备。 

7.如权利要求6所述的道路交通组织装置，其特征在于：所述处理模块包括： 

获取子单元，用于当存在收费车道时，获取所述收费车道所处的车道位置和收费规则； 

预测子单元，用于根据所述道路当前的交通流量，预测所述车辆使用所述收费车道通过所述道路所需时间和使用所述道路上的免费车道通过所述道路所需时间； 

发送子单元，用于将所述收费车道所处的车道位置及收费规则，使用所述收费车道通过所述道路所需时间和使用所述免费车道通过所述道路所需时间反馈至所述车载设备。 

8.如权利要求6或7所述的道路交通组织装置，其特征在于：还包括： 

采集模块，用于采集路网中各道路上的交通流量状态信息； 

设置模块，用于根据采集的交通流量状态信息，确定路网中各道路上是否需要开启收费车道、以及收费车道的开启持续时间、以及收费车道的收费规则。 

9.一种道路交通组织系统，其特征在于：包括车载设备和云服务器，所述车载设备与所述云服务器通过无线网络连接， 

所述车载设备，用于采集车辆的地理位置信息，并将所述采集的车辆的地理位置信息上报至所述云服务器； 

所述云服务器，用于接收所述车载设备上报的车辆的地理位置信息，并根据所述接收的地理位置信息，判断所述车辆当前位于的道路上是否存在收费车 道，以当判断到存在收费车道时，将收费车道的车道位置发送至所述车载设备； 

所述车载设备，还用于接收所述云服务器反馈的收费车道的车道位置。