[发明专利]一种制动阀用防尘排气管无效
申请号: | 201310420522.2 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN103465895A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 李谋逵;朱迎春 | 申请(专利权)人: | 四川制动科技股份有限公司 |
主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620010 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 防尘 排气管 | ||
技术领域
本发明涉及一种制动阀用防尘排气管。
背景技术
铁路制动阀排气通路连通了排气口与制动阀内部,沙尘可以经排气通路进入制动阀内部,影响制动阀性能甚至使制动阀失效。铁路制动阀排气口可以分为两种:直通排气口和防尘排气口。直通排气口无任何防尘结构,沙尘可以进入到制动阀内;防尘排气口一般有橡胶垫防尘和粉末冶金滤尘片两种结构,橡胶垫易变形,使得防尘效果减弱甚至失效,粉末冶金滤尘片内部有孔隙,不能过滤直径较小的沙尘。
发明内容
本发明的目的在于:针对上述存在的问题,提供一种既不影响制动阀排气性能,又能阻止沙尘进入制动阀体内的制动阀用防尘排气管。
本发明的技术方案是这样实现的:一种制动阀用防尘排气管,其特征在于:包括直管以及防护筒,所述直管一端与制动阀排风口连通,其另一端与防护筒连通,在所述防护筒上沿其径向设置有排气口,在所述直管的、与防护筒对应连通的端部设置有挡片,所述挡片一侧与直管端部铰接,在自然状态下,所述挡片将直管与防护筒分隔。
本发明所述的制动阀用防尘排气管,其所述直管与挡片对应的端面为斜面,所述挡片在重力作用下与直管对应斜面贴合。
本发明所述的制动阀用防尘排气管,其所述直管与制动阀排风口连接,在所述直管的螺纹段上设置有定向螺母。
本发明所述的制动阀用防尘排气管,其所述挡片通过圆柱销与直管端部铰接,所述防护筒通过螺钉与直管连接。
本发明通过在直管上设置斜面与挡片使排气管单向排风,防止运用中制动阀通过排气口吸进灰尘,并通过定向螺母紧固直管,使防护筒排气口始终向下。本发明结构巧妙,不影响现有制动阀的性能,保证了制动阀排气方向,阻止了沙尘从制动阀排气口进入制动阀体内。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中标记:1为直管,2为防护筒,3为排气口,4为挡片,5为定向螺母,6为圆柱销,7为螺钉。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,一种制动阀用防尘排气管,包括直管1以及防护筒2,所述直管1一端与制动阀排风口连通,所述直管1与制动阀排风口螺纹连接,在所述直管1的螺纹段上设置有定向螺母5,所述直管1的另一端与防护筒2连通,所述防护筒2通过螺钉7与直管1连接,在所述防护筒2上沿其径向设置有排气口3,在所述直管1的、与防护筒2对应连通的端部设置有挡片4,所述挡片4一侧通过圆柱销6与直管1端部铰接,所述直管1与挡片4对应的端面为斜面,所述挡片4在重力作用下与直管1对应斜面贴合,在自然状态下,所述挡片4将直管1与防护筒2分隔。
本发明的工作原理:安装过程中,防护筒排气口向下时,通过拧紧定向螺母锁紧直管,保证了制动阀排气方向。制动阀排风时,压缩空气经制动阀排气通路到达直管,压缩空气与大气的压差推动挡片绕圆柱销旋转,挡片贴于防护筒内上方,压缩空气到达防护筒内,经防护筒的排气口排出,此过程中制动阀排气通路一侧压力始终大于防护筒排气口压力,沙尘无法进入制动阀内部。制动阀排气完结时,挡片在自身重力的作用下,绕圆柱销旋转下落,直至与直管斜面贴合,挡片隔断了制动阀排气通路与大气,沙尘无法进入制动阀内部。本发明结构巧妙,不影响现有制动阀的性能,保证了制动阀排气方向,阻止了沙尘从制动阀排气口进入制动阀体内。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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