[发明专利]操作装置有效
申请号: | 201310405781.8 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN104210612B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 高俊 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04;B62L3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈国慧,杨炯 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 装置 | ||
技术领域
本发明涉及操作装置,特别涉及能够装配于自行车的车把且能够操作自行车的制动装置的操作装置。
背景技术
作为自行车用的操作装置,以往已知有能够控制制动装置和变速装置的操作装置(例如参照专利文献1)。以往的操作装置具有:能够安装于车把的安装部件;以及为了制动操作而能够向预定的操作方向运动地设置于安装部件的制动操作部件。在制动操作部件上设置有变速操作部件。在以往的操作装置中,能够利用变速操作部件来操作电动变速装置,变速操作部件具有能够输出电信号的开关。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2008-168751号公报。
在上述的操作装置中,希望设置与其他设备的无线通信部、用于向使用者通知信息的信息通知部。但是,若在安装部件上设置无线通信部或信息通知部,则安装部件会变大。特别是在以由使用者握持安装部件的方式构成操作装置的情况下,希望不会增大安装部件地设置无线通信部和信息通知部。
发明内容
本发明的课题在于提供一种具有无线通信部或信息通知部的操作装置,而不会增大安装部件。
本发明的操作装置能够装配于自行车的车把,且能够操作自行车的制动装置。操作装置包括:安装部件;制动操作部件;以及设置于制动操作部件的无线通信部和信息通知部中的至少某一方。安装部件能够安装于车把。制动操作部件以能够绕第一轴摆动的方式设置于安装部件,以便操作制动装置。
在该操作装置中,无线通信部和信息通知部中的至少某一方设置于制动操作部件而不是设置于安装部件。由此,无需增大安装部件就能够设置无线通信部或信息通知部。
安装部件可以具有能够由使用者握持的握持部。在该情况下,由于无需增大安装部件就能够安装无线通信部或信息通知部,所以能够防止使用者的使用感变差。
操作装置可以还包括能够操作自行车的变速装置的变速操作部件。在该情况下,能够利用一个操作装置来操作制动装置和变速装置。
变速操作部件可以设置于制动操作部件。在该情况下,由于变速操作部件设置于制动操作部件,因此能够容易地到达两个操作部件。
变速操作部件设置成能够绕与第一轴不同的第二轴摆动。在该情况下,由于制动操作部件绕与变速操作部件不同的轴摆动,因此能够使制动操作与变速操作的操作感不同。
变速操作部件可以包含:用于对变速装置向第一变速方向进行操作的第一操作部件;以及用于对变速装置向与第一变速方向不同的第二变速方向进行操作的第二操作部件。在该情况下,能够容易地区分向第一变速方向(例如,加速和减速中的一方)的操作与向第二变速方向(例如,加速和减速中的另一方)的操作。
第一操作部件和第二操作部件中的至少一方可以设置成能够绕与第一轴不同的第二轴摆动。在该情况下,能够使制动操作和变速操作的操作感不同。
第一操作部件和第二操作部件可以分别设置成能够绕第二轴摆动。在该情况下,能够使制动操作和变速操作的操作感进一步明显地不同。
在操作装置安装于车把时,无线通信部可以以朝内和朝后的至少某一方的方式设置于制动操作部件。通常,在利用制动操作部件进行制动操作的情况下,握住制动操作部件的朝前的部分使制动操作部件向后方摆动。因此,由于无线通信部设置于制动操作部件的在通常的使用状态下不使用的部位,所以能够防止使用者的手接触无线通信部而给使用者带来不适感。另外,即使将无线通信部设置于制动操作部件,也不易妨碍无线通信部的功能。
在操作装置安装于车把时,信息通知部可以以朝内和朝后的至少某一方的方式设置于制动操作部件。通常,在利用制动操作部件进行制动操作的情况下,握住制动操作部件的朝前的部分使制动操作部件向后方摆动。因此,由于信息通知部设置于制动操作部件的在通常的使用状态下不使用的部位,所以能够防止使用者的手接触信息通知部而给使用者带来不适感。
在操作装置安装于车把时,无线通信部和信息通知部可以以朝内和朝后的至少某一方的方式设置于制动操作部件。通常,在利用制动操作部件进行制动操作的情况下,握住制动操作部件的朝前的部分使制动操作部件向后方摆动。因此,由于无线通信部和信息通知部设置于制动操作部件的在通常的使用状态下不使用的部位,所以能够防止使用者的手接触无线通信部或信息通知部而给使用者带来不适感。
操作装置可以还包括与信息通知部并列地配置于制动操作部件的追加操作部件。在该情况下,在通常的使用状态下不易操作追加操作部件,从而能够利用追加操作部件有意地进行除制动操作和变速操作之外的另外的特定操作。
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