[发明专利]车体强度试验转向架加载装置及加载方法有效
申请号: | 201310384071.1 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN103630380A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 王伟华;周俊超;张培胜;崔洪举;邓小军 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 强度 试验 转向架 加载 装置 方法 | ||
1.一种车体强度试验转向架加载装置,包括试验专用转向架及试验车体,其特征在于:还包括用于固定连接所述试验专用转向架与试验车体的连接座、至少一个用于约束所述试验车体垂向移动的垂向止挡、至少一个用于向上顶起所述试验车体的垂向加载装置、用于支撑所述试验车体的车体支承座,所述垂向止挡设置在所述试验专用转向架的两侧,在所述垂向止挡与所述转向架之间安装用于检测垂向载荷的力传感器。
2.根据权利要求1所述的车体强度试验转向架加载装置,其特征在于:所述连接座由上连板、下连接板和连接销组成,所述上连接板与所述试验车体固定连接,所述下连接板与所述试验专用转向架固定连接,所述上连接板与所述下连接板通过连接销固定连接。
3.根据权利要求1所述的车体强度试验转向架加载装置,其特征在于:所述垂向止挡为倒L形,底部的固定端与地面固定连接,顶部的止挡端与所述力传感器接触。
4.根据权利要求3所述的车体强度试验转向架加载装置,其特征在于:在所述地面上设置有地面滑槽,所述垂向止挡的底部与所述地面滑槽之间通过T形螺栓固定连接。
5.根据权利要求3所述的车体强度试验转向架加载装置,其特征在于:所述垂向止挡的止挡端与所述试验专用转向架之间设置有用于调节所述试验专用转向架垂向顶起距离的调节垫片。
6.根据权利要求1所述的车体强度试验转向架加载装置,其特征在于:所述垂向止挡和力传感器安装在所述试验专用转向架两侧的试用梁的中间。
7.根据权利要求1所述的车体强度试验转向架加载装置,其特征在于:所述垂向加载装置为千斤顶,安装在所述试验车体的四个抬车位的下方。
8.一种采用如权利要求1-7任一项所述的车体强度试验转向架加载装置的加载方法,其特征在于,包括如下步骤:
将试验车体放置在车体支承座上并与试验专用转向架固定连接;
在试验专用转向架的两侧对应安装力传感器及垂向止挡,垂向止挡固定在地面上,垂向止挡与力传感器接触,力传感器的力值为零;
在试验车体的抬车位,利用垂向加载装置将试验车体向上顶起,试验车体连同试验专用转向架一起被抬起;
利用力传感器与垂向止挡的反向作用,通过力传感器检测载荷值,直至目标载荷值。
9.根据权利要求8所述的测试方法,其特征在于:在安装试验车体之前,还包括对试验专用转向架进行称重的步骤。
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