[发明专利]汽车后排座椅有效
申请号: | 201310371521.3 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN103448580B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 李书福;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/36 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后排 座椅 | ||
1.一种汽车后排座椅,包括坐垫(10)及三个靠背(20a、20b、20c),所述三个靠背(20a、20b、20c)依次并排且独立的设置在坐垫(10)上,其特征在于,所述三个靠背(20a、20b、20c)的供乘员倚靠的面积比为3:4:3,所述三个靠背(20a、20b、20c)均可独立的相对于所述坐垫(10)从使用状态翻转至放倒在所述坐垫(10)上,其中被放倒的靠背适于作为乘员的扶手使用。
2.如权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于,靠近车厢两侧壁的两个靠背(20a、20c)分别通过一个第一铰链结构(30)与车厢侧壁连接,所述三个靠背(20a、20b、20c)中相邻的每两个靠背之间通过一个第二铰链结构(40)与车厢底板连接,以使位于两侧的每一个靠背(20a或20c)通过一个第一铰链结构(30)及一个第二铰链结构(40)可以独立的相对坐垫(10)从使用状态翻转至放倒在坐垫(10)上,位于中间的靠背(20b)通过两个第二铰链结构(40)可以独立的相对坐垫(10)从使用状态翻转至放倒在坐垫(10)上。
3.如权利要求2所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述第一铰链结构(30)的一端与对应的靠背(20a或20c)的背面上的靠近车厢侧壁的一侧连接,所述第一铰链结构(30)的另一端与对应的车厢侧壁连接。
4.如权利要求2所述的汽车后排座椅,其特征在于,各第二铰链结构(40)包括固定架(42)、两个铰链片(44)及销钉(45),所述固定架(42)固定在车厢底板上且位于三个靠背(20a、20b、20c)中相邻的两个靠背之间,相邻的两个靠背的背面分别固定在两个铰链片(44)上,两个铰链片(44)通过销钉(45)铰接在固定架(42)上。
5.如权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述三个靠背(20a、20b、20c)上均设有锁止结构(22),所述锁止结构(22)包括靠背挂钩(24)及靠背锁(25),所述靠背挂钩(24)固定在车厢背板上,所述靠背锁(25)设置在对应的靠背内,并且所述靠背锁(25)可以在对应的靠背处于展开位置时与所述靠背挂钩(24)锁止。
6.如权利要求5所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述靠背挂钩(24)包括固定于车厢背板的固定部(240),以及设置于所述固定部(240)并与所述靠背锁(25)配合锁止的锁钩(242)。
7.如权利要求6所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述靠背锁(25)包括与所述锁钩(242)配合锁止且在与所述锁钩(242)配合时可以转动的锁舌(250),以及与所述锁舌(250)连接且可以使所述锁舌(250)回位与所述锁钩(242)锁止的回位件。
8.如权利要求7所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述锁止结构(22)还包括解锁件(26),所述解锁件(26)包括解锁开关(260),以及连接所述解锁开关(260)与所述回位件的拉杆(262),所述拉杆(262)将所述解锁开关(260)的驱动力传递给所述回位件以使所述锁舌(250)相对所述锁钩(242)转动继而与所述锁钩(242)解锁。
9.如权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述坐垫(10)的一侧设置有两侧翼(12),所述三个靠背(20a、20b、20c)位于所述两侧翼(12)之间,且靠近车厢两侧壁的两个靠背(20)在位于使用状态时与所述两侧翼(12)平行且接触。
10.如权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述三个靠背(20a、20b、20c)的背面均为由塑料制成的背板(28)。
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