[发明专利]电动马达和具有这种电动马达的长度可变驱动装置和马达/齿轮单元

权利要求书

1.一种电动马达（10），其包括：

壳体（12），和

具有转子轴（26）的转子（18），所述转子轴具有轴线（A），

其中所述转子轴（26）借助其一端通过开口（28）被引导到所述壳体（12）外侧，所述开口设置在所述壳体（12）的相对于轴线方向（A）以直角延伸的壁（30）中，并且所述开口设有轴承部件（38），其中所述轴承部件（38）支承所述转子轴（26）以便使其能旋转，

其特征在于，所述轴承部件（38）被接收在凹陷部（32）中，该凹陷部形成在相对于轴向方向（A）以直角延伸的所述壁（30）中，其中在所述凹陷部（32）的周壁与所述轴承部件（38）之间设有阻尼部件（54）。

2.根据权利要求1所述的电动马达，其特征在于，所述转子轴（26）借助其另一端通过另一开口（34）被引导到所述壳体（12）外侧，其中所述另一开口（34）设有另一轴承部件（40），该另一轴承部件支承所述转子轴（26）以便使其能旋转。

3.根据权利要求1所述的电动马达，其特征在于，所述转子轴（26）借助其另一端被支承在所述壳体的相对于轴向方向（A）以直角延伸的另一壁中以便使其能旋转，其中所述转子轴的所述另一端设有另一轴承部件，该另一轴承部件支承所述转子轴以便使其能旋转。

4.根据权利要求2或3所述的电动马达，其特征在于，所述另一轴承部件（40）被接收在相对于轴向方向（A）以直角延伸的所述另一壁中形成的凹陷部（36）中，其中在该凹陷部（36）的周壁与所述另一轴承部件（40）之间设有另一阻尼部件（56）。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述阻尼部件（54）和/或所述另一阻尼部件（56）是弹性的、优选地是橡胶弹性的部件。

6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述阻尼部件（54）和/或所述另一阻尼部件（56）是环状构造的。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述阻尼部件（254）和/或所述另一阻尼部件（256）包括相对于轴向方向（A）基本以直角延伸的部分（254a，265a）。

8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述轴承部件（38）和/或所述另一轴承部件（40）构造成具有沿轴向方向（A）的切口，其中所述至少一个切口（38b）在所述轴承部件（38）或所述另一轴承部件（40）的沿轴向方向（A）测量的长度的至少一部分上延伸。

9.根据权利要求1至8中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述转子（18）沿轴向方向（A）被直接或间接支撑在所述轴承部件（38）和/或所述另一轴承部件（40）上。

10.根据权利要求9所述的电动马达，其特征在于，所述转子（18）在其面对换向器（24）的一侧上被支撑，并且借助所述换向器（24）被直接支撑在与所述转子轴（26）的该端部相连的轴承部件（40）上，和/或所述转子（18）在其远离所述换向器（24）的一侧上借助轴环（44）被支撑在与所述转子轴（26）的该端部相连的轴承部件（38）上。

11.根据权利要求1至10中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述壳体（12）包括以杯状件的方式构造的部件（14）和封闭其的盖部件（16）。

12.根据权利要求1至11中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述壳体（12）构成为柱状外壳。

13.根据权利要求1至12中的任意一项所述的电动马达，其特征在于，所述轴承部件（38）和/或所述另一轴承部件（40）由减小噪音的材料形成，例如合成材料。

14.一种马达/齿轮单元（10/58），其具有根据上述权利要求中的任意一项所述的电动马达（10）和行星齿轮装置（58），该行星齿轮装置与所述电动马达（10）的在输出侧上的小齿轮（42）接合。

15.一种长度可变的驱动装置，尤其用于车辆的关闭部件，所述驱动装置包括：

旋转驱动器，和

具有螺纹杆和螺母的杆驱动器，

其中所述螺纹杆和所述螺母彼此螺纹接合并且能响应于所述旋转驱动器的转动而相对于彼此轴向地位移，

其特征在于，所述旋转驱动器包括根据本权利要求1至13中的任意一项所述的电动马达（10）和/或根据权利要求14所述的马达/齿轮单元（10/58）。