[发明专利]车内空气异味真空臭氧深度处理机组及处理方法无效
申请号: | 201310360020.5 | 申请日: | 2013-08-19 |
公开(公告)号: | CN103395354A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 杨恩霖 | 申请(专利权)人: | 杨恩霖 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 沈根水 |
地址: | 210042 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 异味 真空 臭氧 深度 处理 机组 方法 | ||
1.车内空气异味真空臭氧深度处理机组,其特征是包括臭氧发生器、增湿器、臭氧真空压力处理罐及真空系统、自动控制系统;其中臭氧真空压力处理罐通过臭氧管路与臭氧发生器相接,臭氧真空压力处理罐通过增湿管路与增湿器相接,臭氧真空压力处理罐通过真空管路与真空系统中的罗茨泵、真空泵相接;自动控制系统中的传感器安装在臭氧真空压力处理罐罐体上,传感器产生的信号电流均连接到PLC可编程控制器上。
2.根据权利要求1所述的车内空气异味真空臭氧深度处理机组,其特征是所述的自动控制系统中的传感器包括测量和控制臭氧浓度的传感器、湿度传感器、真空压力传感器、温度传感器。
3.根据权利要求1所述的车内空气异味真空臭氧深度处理机组,其特征是所述的臭氧真空压力处理罐是一个耐真空和压力的罐体结构的卧式密闭容器,罐盖上设有观察视镜和照明视镜并可以开启、关闭,内部设有一停泊车辆的平台。
4.根据权利要求1所述的车内空气异味真空臭氧深度处理机组,其特征是所述的真空系统包括F自动阀、真空缓冲罐、罗茨泵、真空泵、G自动阀、净化缓冲罐及大气接口。
5.车内空气异味真空臭氧深度的处理方法,其特征是该方法包括如下步骤:
(1)先按常规方法测量车内异味,依据GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南、GB/T 18883-2002室内空气质量标准、汽车生活网,汽车评测对汽车进行测量,所取得的数据将与处理后所得数据对比,
根据处理效果修改臭氧浓度、真空度、罐内压力、保压时间工艺参数,所述的工艺参数预定为:臭氧真空压力处理罐12压力0.08MPa、臭氧浓度1mg/L、湿度65~85%,保持时间30~50分钟,然后,将汽车送入臭氧真空压力处理罐12中,关闭罐盖,并对臭氧真空压力处理罐抽真空直达-0.08MPa左右,关F自动阀、关真空泵、关G自动阀;
(2)将增湿器的湿气流经A自动阀输入到臭氧真空压力处理罐,保持湿度在65~85%;
(3)臭氧发生器产生的臭氧经B自动阀7进入混合罐,经C自动阀,由混合气输送泵再经D自动阀注入臭氧真空压力处理罐中,并逐渐升压至0.08MPa;
(4)关闭A自动阀、B自动阀、C自动阀、D自动阀,保持臭氧真空压力处理罐压力0.08MPa、臭氧浓度1mg/L、湿度65~85%,保持时间30~50分钟;
(5)在保压期间,臭氧深入到饰品内部,与各种有害物质的挥发源充分作用,使车内异味在今后较长的时间内都能达标,根据处理效果修改臭氧浓度、真空度、罐内压力、保压时间等工艺参数,使处理效果达到最佳;
(6)保压结束,开E自动阀,将臭氧真空压力处理罐内的余压经净化缓冲罐与大气接通。
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