[发明专利]电动汽车DC/DC控制器与电机控制器的集成结构无效
| 申请号： | 201310344926.8 | 申请日： | 2013-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN103386936A | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 林巨广;王淑旺;孙纯哲;李恕;王战春;徐义 | 申请（专利权）人： | 安徽巨一自动化装备有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230051 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 dc 控制器 电机 集成 结构 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车DC/DC控制器与电机控制器的集成结构，其特征是：所述集成结构是以电机控制器(1)在上、DC/DC控制器(2)在下集成装配在同一壳体(3)中，在所述电机控制器(1)的底板与DC/DC控制器的顶板之间设置为夹层，所述夹层在侧部分别与进水管(5)和出水管(6)相连通形成冷却水道(4)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车DC/DC控制器与电机控制器的集成结构，其特征是：设置所述冷却水道(4)的结构形式是：以上层水道(4a)和下层下道(4b)呈上下层叠的形式构成双层水道，所述上层水道(4a)和下层水道(4b)在第一端口(7)相连通，形成上层水道与下层水道的串联水道。
3.根据权利要求2所述的电动汽车DC/DC控制器与电机控制器的集成结构，其特征是：在所述下层水道(4b)中设置多道“S”形水流弯道，上层水道(4a)设置为平板水道。
4.根据权利要求3所述的电动汽车DC/DC控制器与电机控制器的集成结构，其特征是：所述进水管(5)和出水管(6)设置在壳体(3)的同一侧的同一高度上，在所述壳体内分别设置有进水腔(5a)和出水腔(6a)；所述进水管(5)通过进水腔(5a)与下层水道(4b)中“S”形水流弯道相连通，所述出水管(6)通过出水腔(6a)与上层水道(4a)相连通。
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