[发明专利]一种复合材料主桨叶铰链力矩超差的修理方法

权利要求书

1.一种复合材料主桨叶铰链力矩超差的修理方法，其特征是，本方法的具体步骤如下：

第一步，根据桨叶铰链力矩超差情况，对主桨叶的修理区进行合理界定：(1)当主桨叶所有调整片的角度达到正极限值+6°时，对桨叶翼尖的后缘进行打磨，剥离翼尖上翼面的后缘的玻璃布和2～4层碳布及下翼面后缘的玻璃布1～2层，剥离宽度为从后缘起往前缘6％-10％的翼尖宽度，剥离长度为从翼尖起往翼根2.5％-3％的桨叶长度，并将剥离后的部分后缘厚度过渡打磨至1mm；(2)当主桨叶所有调整片的角度达到负极限值-6°时，对桨叶翼尖的后缘进行打磨，剥离翼尖下翼面的后缘的玻璃布和2～4层碳布及上翼面后缘的玻璃布1～2层，剥离宽度为从后缘起往前缘6％-10％的翼尖宽度，剥离长度为从翼尖起往翼根13％-14％的桨叶长度，并将剥离后的部分后缘厚度过渡打磨至1mm；

第二步，清理后缘打磨后的修理区，并用丙酮擦拭修理区表面，室温干燥1.5小时；

第三步，使用胶带粘接修理区所在翼尖处其余的桨叶表面，进行密封保护；

第四步，用环氧树脂胶浸干玻璃布，浸后干玻璃布含胶量为50％，按修理区的大小分割预浸玻璃布；

第五步，对桨叶翼尖的后缘的上下修理区分别铺放预浸玻璃布2～4条，预浸玻璃布铺放方向±45°；

第六步，对翼尖粘接胶带处和修理区，制作真空袋，进行抽真空，真空负压为0.07～0.09MPa；

第七步，将桨叶第一次在固化炉中固化，固化温度为：70℃下2.5小时，固化结束后对多余的预浸玻璃布及多余环氧树脂胶进行打磨清理；

第八步，用环氧树脂胶浸干玻璃布，浸后干玻璃布含胶量为50％，玻璃布长度按修理区长度，玻璃布宽度为：2倍修理区宽度再加1mm，将该玻璃布作1层U形铺放包裹第一次固化后的桨叶修理区；

第九步，对翼尖粘接胶带处和修理区，制作真空袋，进行抽真空，真空负压为0.07～0.09MPa，

固化，固化温度为：70℃下2.5小时，对第二次固化的桨叶后缘进行表面清理，表面补漆；

第十步，对桨叶进行静、动平衡检查调整。