[发明专利]独立悬架装置有效

专利信息
申请号: 201310334320.6 申请日: 2013-08-02
公开(公告)号: CN103434354A 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 付涛;刘巍;潘之杰;韦兴民;冯擎峰 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60G3/04 分类号: B60G3/04;B60G3/18
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 郭海彬;范晓斌
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 独立 悬架 装置
【权利要求书】:

1.一种独立悬架装置,包括车轴(600),其特征在于,所述独立悬架装置还包括纵臂(700),所述纵臂(700)的轴线与所述车轴(600)的轴线垂直设置,所述纵臂(700)相对于所述车轴(600)以所述纵臂(700)的轴线为中心线进行扭转运动。

2.根据权利要求1所述的独立悬架装置,其特征在于,所述纵臂(700)通过悬架连接器(800)与所述车轴(600)扭转连接。

3.根据权利要求2所述的独立悬架装置,其特征在于,所述悬架连接器(800)包括连接器壳体(100)、连接轴(300),所述连接器壳体(100)和所述连接轴(300)同轴,所述连接轴(300)设置在所述连接器壳体(100)的内部,所述连接器壳体(100)和所述连接轴(300)之间设置有橡胶体(200)。

4.根据权利要求3所述的独立悬架装置,其特征在于,在所述橡胶体(200)和所述连接轴(300)之间设置有连接轴轴套(400)。

5.根据权利要求3或4所述的独立悬架装置,其特征在于,所述纵臂(700)的第一端与车身铰接,所述纵臂(700)的第二端与所述连接器壳体(100)固定连接。

6.根据权利要求5所述的独立悬架装置,其特征在于,所述纵臂(700)的第一端设置有两个安装孔,所述安装孔的轴线与所述车轴(600)的轴线平行设置,所述纵臂(700)的第一端通过所述安装孔与所述车身铰接。

7.根据权利要求6所述的独立悬架装置,其特征在于,所述车轴(600)为后轴,当所述安装孔布置在所述后轴的前部时,所述安装孔的轴线处于后车轮的轴线的上部,当所述安装孔布置在所述后轴的后部时,所述安装孔的轴线处于所述后车轮的轴线的下部。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的独立悬架装置,其特征在于,所述纵臂(700)只有一根,设置在所述车轴(600)的中点处。

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