[发明专利]车身刚度测试装置在审
申请号: | 201310322832.0 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN104344936A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 夏罡臻 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 刚度 测试 装置 | ||
1.一种车身刚度测试装置,其特征在于,包括:
后部固定支架;
固定基座,所述固定基座与所述后部固定支架在前后方向上间隔开布置;
扭转台,所述扭转台安装在所述固定基座上且可在竖直方向上绕所述固定基座枢转;
连杆,所述连杆包括两个,两个所述连杆在所述扭转台上沿左右方向间隔开布置且每个所述连杆相对于所述扭转台在竖直方向上可枢转;
驱动装置,所述驱动装置与所述扭转台相连以驱动所述扭转台绕所述固定基座枢转;以及
辅助导向组件,所述辅助导向组件与至少一个所述连杆相连以使所述连杆保持与地面垂直。
2.根据权利要求1所述的车身刚度测试装置,其特征在于,还包括:滑块基座,所述滑块基座包括两个,两个所述滑块基座可滑动地设在所述扭转台上,每个所述连杆分别可枢转地安装在所述滑块基座上。
3.根据权利要求2所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述辅助导向组件包括:
导向部,所述导向部内形成有沿上下方向延伸的导向空间,所述连杆安装在所述导向部内且可在所述导向部内沿上下方向移动。
4.根据权利要求3所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述导向部形成为管状,所述连杆形成为柱状,所述连杆的外周壁与所述导向部的内壁贴合。
5.根据权利要求3所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述辅助导向组件还包括:移动杆,所述移动杆与所述导向部相连且所述移动杆在左右方向上可移动。
6.根据权利要求5所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述移动杆与所述导向管一体形成。
7.根据权利要求5所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述移动杆与所述扭转台平行,所述移动杆上设有沿左右方向延伸的导向槽,所述辅助导向组件还包括:固定杆,所述导向槽可移动地套设在所述固定杆上。
8.根据权利要求7所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述固定杆包括:
固定部;和
配合部,所述配合部的第一端与所述固定部相连,所述配合部的第二端穿过所述导向槽,所述移动杆相对于所述配合部可左右移动。
9.根据权利要求8所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述导向槽形成为长形孔,所述配合部在左右方向上的宽度小于所述长形孔在左右方向上的宽度。
10.根据权利要求9所述的车身刚度测试装置,其特征在于,所述固定部与地面垂直相连,所述配合部分别与所述固定部和所述移动杆垂直。
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