[发明专利]一种刺扎防漏气保用安全轮胎

权利要求书

1.一种刺扎防漏气保用安全轮胎，包括胎体，其特征在于：所述安全轮胎采用下述工艺制备而得：

（1）制备得到液态胶粘剂；

（2）进行雾化喷涂：利用喷涂机将胶粘剂均匀的喷涂在经过清洁处理的胎体内表面上；

（3）将涂层加热干燥定型；

（4）循环重复步骤（2）、（3）若干次直至形成厚度为0.2～10mm的轮胎内涂层。

2.根据权利要求1所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：步骤（1）中，所述的液态胶粘剂采用通过溶剂溶解胶粘剂后得到的胶粘剂溶液，所述胶粘剂溶液中固含量为7～91%；所述胶粘剂为下列一种或两种以上的任意组合：聚丙烯酸树脂、改性聚丙烯酸树脂、聚氨酯、改性聚氨酯、聚酯、改性聚酯、聚酰胺、改性聚酰胺、热熔胶、改性热熔胶、密封胶、改性密封胶；所述溶剂采用与上述胶粘剂相适配的有机溶剂。

3.根据权利要求1所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：步骤（1）中，所述的液态胶粘剂采用下列之一或二种以上任意组合的水基型胶粘剂：水基聚氨酯胶粘剂、水基改性聚氨酯胶粘剂、水基聚丙烯酸酯胶粘剂、水基改性聚丙烯酸酯胶粘剂、水基环氧胶粘剂、水基改性环氧胶粘剂、水基有机硅胶粘剂、水基改性有机硅胶粘剂、水基聚醋酸乙烯类乳液胶、水基改性聚醋酸乙烯类乳液胶。

4.根据权利要求1所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：所述内涂层设置的范围为胎冠全部及向胎肩方向延伸至轮胎第一条防擦线。

5.根据权利要求2所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：所述胶粘剂为聚氨酯、聚酰胺与热熔胶的组合，其中聚氨酯、聚酰胺与热熔胶的重量比为1：0.8～1.5：0.2～0.8，所述的溶剂采用下列之一：苯、甲苯、丙酮、二氯甲烷、三氯甲烷、四氯化碳、乙酸乙酯、N,N-二甲基甲酰胺。

6.根据权利要求2所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：所述胶粘剂为聚氨酯与聚丙烯酸树脂的组合，所述聚氨酯与聚丙烯酸树脂的重量比为1：0.4～1.2。

7.根据权利要求3所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：所述胶粘剂为水基聚氨酯胶粘剂与水基聚丙烯酸酯胶粘剂的组合，其中水基聚氨酯胶粘剂与水基聚丙烯酸酯胶粘剂的重量比为1：0.4～0.8。

8.根据权利要求1所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：所述的雾化包括液压雾化和二元空气雾化；所述喷涂机采用的喷头为扇形喷头、锥形喷头、液柱流喷头、雾化喷头、扁平喷头中的一种，喷头流量控制为1～99g/s，喷头工作压强控制为0.2～10Mpa。

9.根据权利要求2所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：所述安全轮胎采用下述工艺制备而得：

（1）将重量比为1：0.8：0.5的聚氨酯、聚酰胺与热熔胶的混合胶粘剂溶于N,N-二甲基甲酰胺中得胶粘剂溶液；所述胶粘剂溶液中固含量为52%；

（2）进行雾化喷涂：利用喷涂机将胶粘剂溶液均匀的喷涂在经过清洁处理的胎体内表面；所述喷涂机采用的喷头为扇形喷头，喷头流量为76.3g/s，喷头工作压强为5Mpa；

（3）将涂层加热干燥定型；

（4）循环重复步骤（2）、（3）200次直至形成厚度为3.7mm的轮胎内涂层。

10.根据权利要求3所述的刺扎防漏气保用安全轮胎，其特征在于：所述安全轮胎采用下述工艺制备而得：

（1）将重量比为1：0.6的水基聚氨酯胶粘剂和水基聚丙烯酸酯胶粘剂混合得液态胶粘剂；

（2）进行雾化喷涂：利用喷涂机将液态胶粘剂均匀的喷涂在经过清洁处理的胎体内表面；所述喷涂机采用的喷头为扇形喷头，喷头流量为42.8g/s，喷头工作压强为4Mpa；

（3）将涂层加热干燥定型；

（4）循环重复步骤（2）、（3）300次直至形成厚度为4.5mm的轮胎内涂层。