[发明专利]汽车后部传力结构有效
| 申请号： | 201310264474.2 | 申请日： | 2013-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN103318265A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;申力伟;高庆林;贺志杰;阎延鹏;许明;王超;卢曦 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 后部 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后部传力结构，包括地板纵梁、传力梁和C柱，所述地板纵梁与减震器连接；所述C柱的一端与车身连接，C柱的另一端通过所述传力梁与所述地板纵梁连接；所述传力梁与后轮罩连接；其特征在于，所述传力梁包括第一传力杆和第二传力杆。
2.如权利要求1所述的汽车后部传力结构，其特征在于，所述第一传力杆和第二传力杆呈“八”字型设置。
3.如权利要求2所述的汽车后部传力结构，其特征在于，还包括第一后地板横梁和第二后地板横梁，所述第一后地板横梁和所述第二后地板横梁分别与所述第一传力杆和第二传力杆分开的两端连接。
4.如权利要求1所述的汽车后部传力结构，其特征在于，所述地板纵梁通过减震器支座与减震器连接，所述减震器支座包括前支撑座和后支撑座，所述前支撑座和后支撑座分别与所述第一传力杆和第二传力杆连接所述地板纵梁的位置对应。
5.如权利要求1至4任一项所述的汽车后部传力结构，其特征在于，所述C柱与车身的连接为焊接；所述C柱与传力梁以及传力梁与地板纵梁的连接为焊接；所述传力梁与后轮罩的连接为焊接。
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