[发明专利]车后成形件

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车覆盖件，尤其涉及一种车后成形件。

 

背景技术

汽车覆盖件，是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。

覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡均匀，覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰的美观要求。

在车身后部，因需安装牌照和车尾灯，对表面处理、尺寸形状、刚性等方面的要求更高，现有车后成形件很难达到要求。

 

发明内容

针对以上技术问题，本发明提出了一种车后成形件，包括本体，所述本体外周为倒置梯形，所述本体的两个上底角为圆角；所述本体中央设置有一个底角为圆角的矩形件，所述矩形件的两侧边各有一个与矩形件等高的楔形件；所述矩形件上中上部设置有一个两腰为弧形的倒置等腰梯形件，且在所述倒置等腰梯形件的两侧分别对称地设置有一个四角均为圆角的矩形件；所述倒置等腰梯形件的下部设置有一个梯形卷边。

所述车后成形件采用金属板材单点渐进快速成形工艺技术加工制成，从设计到加工，全程计算机控制，其尺寸形状借助主模型来描述。主模型是车顶的制造依据，车顶图上标注出来的尺寸形状，其中包括立体曲面形状、各种孔的位置尺寸、形状过渡尺寸等，都和主模型一致，图面上无法标注的尺寸要依赖主模型量取。这样的车后成形件加工精度高，易于与其他部件结合，安装尾灯时严丝合缝，不会因厚薄不均造成空洞，影响自身的刚性和整车的安全性。

 

附图说明

图1为车后成形件正视图。

 

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、结构特征、实现的技术目的和技术效果，以下结合附图和实施方式进行详细说明。

一种车后成形件，包括本体1，所述本体1外周为倒置梯形，所述本体1的两个上底角为圆角；所述本体1中央设置有一个底角为圆角的矩形件2，所述矩形件2的两侧边各有一个与矩形件2等高的楔形件3；所述矩形件2上中上部设置有一个两腰为弧形的倒置等腰梯形件4，且在所述倒置等腰梯形件4的两侧分别对称地设置有一个四角均为圆角的矩形件5；所述倒置等腰梯形件4的下部设置有一个梯形卷边6。所述本体1的下底长度为1268mm，两腰相等且长度为266mm，所述上底角的圆角半径为71mm；所述楔形件3的斜边为一个半径294mm的圆弧连接一个长112mm的直边而成。所述倒置等腰梯形件4的上底长度为635mm，下底长度为486mm，所述两腰的弧线半径为121mm。所述两腰为弧线的倒置等腰梯形件4的下部，有一个梯形卷边6，所述梯形卷边6的上底长度为433mm，下底长度为486mm，两腰相等且长度为36mm，梯形卷边6上底角为圆角，圆角半径为12mm。

所述倒置等腰梯形件4的两边，对称布有一个四角为圆角的矩形件5；所述矩形件5内部还嵌套一个四角为圆角的内矩形件7，从而形成一个环状结构，所述环状结构的宽度为13mm，内嵌的四角为圆角的内矩形件7长边为212mm，所述矩形件5的圆角半径为25mm，内嵌的四角为圆角的内矩形件7的圆角半径为10mm。

所述车后成形件，加工精度高，不仅可以采用常见的各类金属板材制成，还可以使用碳纤维加工。所述车后成形件塑形变形均匀，各部分刚性较好，表面平滑光洁，没有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕，棱线和筋条清晰、平滑、左右对称、过渡均匀，便于后期处理，如喷/烤漆，喷塑，镀防锈层等。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明保护范围的限定，只要是采用本发明的技术方案，或者仅仅是通过本领域的普通技术人员都能作出的任何常规修改或等同变化，都落入本发明所要求保护的范围之中。