[发明专利]一种利用电梯制动电阻的热水器

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种利用电梯制动电阻的热水器。 

【背景技术】

中国人口众多、经济发展迅速，电梯的使用量和新增量都已经是全球最多的国家。到2012年底我国拥有在用电梯超过250万台，每年新增电梯超过50万台。电梯在使用过程中能耗惊人，据统计对于交流双速电梯每天耗能超过80千瓦时，对于目前最为节能高效的无齿轮永磁同步电梯每天耗电也要超过40千瓦时。全国每天电梯耗能超过1亿千瓦时，国家2009年5月26颁布的《高耗能特种设备节能监督管理办法》中将电梯列为高耗能特种设备。 

市场上采用变频调速的电梯启动运行达到最高运行速度后具有最大的机械动能，电梯到达目标层前，要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程是电梯曳引机释放机械动能的过程，升降电梯还是一个势能性负载，为了均匀拖动负载，电梯曳引机拖动的负载由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50％(1吨载客电梯乘客为7人左右)时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则，轿厢和对重平衡块就会有质量差，使电梯运行时产生机械势能(电梯重载下行和轻载上行)。电梯运行中多余的机械能(含势能和动能)，通过曳引机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中。此时电容就好比是一个小水库，回送到电容中的电能越多，电容电压就越高(好比水库水位超高)，如不及时释放电容器储存的电能，就会产生过压故障，造成变频器停止工作，电梯无法正常运行。目前，国内绝大多数变频调速电梯均采用电阻消耗电容中储存再生电能的方法来防止电容过压，但是电阻耗能不仅降低了 系统的效率，电阻产生的大量热量还引起机房温度上升。在夏天，空调耗电量甚至超过电梯本身。为了有效利用再生能量，提高电梯能量利用率，对电梯再生能量的利用措施一般有以下几种：第一是通过逆变技术使得再生电能回馈电网；第二是多台电梯共直流母线；第三是采用超级电容电池存储电能，供电梯自身使用。使用电梯节能产品后，节电效果十分明显，一般节电率可达15％-40％。此外，由于无电阻发热元件，降低了机房的环境温度，同时也改善了电梯控制系统的运行温度，使控制系统不再死机，延长电梯使用寿命。机房可以不再使用空调等散热设备，可以节省机房空调和散热设备的耗电量，节能环保，使电梯更省电。但是以上所述的方法却很少在实际中推广，主要在于使用逆变回馈技术成本很高，使用单位通过节能回收成本一般需要2-3年。另外，用这种方式回馈的电流含有高次谐波，对于电网有严重的污染，供电系统不希望这种技术。而且现行的电表也不能计算回馈的电量，甚至将回馈的电量计入消耗的电量之中，造成用户电表计算的用电量增加。对于共用直流母线技术，对大多数住宅小区因为一栋楼上仅1、2台电梯，所以协同效率不高。如果以整片小区共用母线，这成本又大为增加。而对于以超级电容方式存储电能，因为受到电池技术发展限制，超级电容的成本、容量也决定了难以推广。 

【发明内容】

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种利用电梯制动电阻的热水器，它在不改变传统基本电路，不会产生回馈电能污染电网，同时也不会跟干扰供电系统运行和稳定；利用收集利用制动电阻产生的热量用于加热冷水，它具有结构简单，操作方便，将电梯制电阻产生的热量转化为加热冷水的热源，转废为宝，环保节能，同时也利 于电梯机房降温保证其正常运行，适用住宅小区和宾馆酒店使用。 

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是： 

本发明所述的一种利用电梯制动电阻的热水器，它包括热水腔室，所述热水腔室内设置有油腔和水腔，该油腔和水腔外均包裹有绝热层；所述油腔内设置有制动电阻；所述油腔和水腔之间设置有导热单元；所述水腔通过连接水阀与预热腔室相连；所述预热腔室内设置有预热部分储水腔，该预热腔室内一侧设置有预热单元；所述热水腔室外设置有散热器；所述散热器通过油管及油管上的油泵与热水腔室的油腔相连，形成回路。 

进一步地，所述热水腔室的油腔内设置有油腔温度监控装置。 

进一步地，所述热水腔室外设置有隔热层。 

进一步地，所述热水腔室一侧设置有若干出水管路。 

进一步地，所述水腔一侧设置有安全阀。 

进一步地，所述热水腔室的水腔内设置有水腔温度监控装置。 

进一步地，所述预热腔室外设置有预热隔热层。 

进一步地，所述预热腔室右侧下部设置有进水管路，该进水管路上设置有进水水泵。 

进一步地，所述散热器、预热单元、油腔温度监控装置、水腔温度监控装置和进水水泵均通过有线或者无线信号与控制单元相连。