[发明专利]空气滤清器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及空气滤清器。

背景技术

目前的汽车上均安装有空气滤清器，但是目前的空气滤清器产品滤芯防塌陷结构设计不可靠，存在滤芯变形、塌陷导致空气滤清器短路的风险；若塌陷问题没有被及时发现，短路的进气气流将导致发动机的异常磨损。

当前空气滤清器截面结构如图1所示。滤芯PU胶2截面呈外凸形(图2)，空气滤清器下壳体3提供给滤芯的支撑面宽仅为4mm，当装配时由于滤芯轻微变形或是装配失误导致3mm左右的滤芯变形时(如图2所示)，装配空气滤清器将上盖往下压紧的过程中，存在上盖挡条1.1将滤芯PU胶2压塌，从而导致滤芯塌陷、空气滤清器短路失效的风险。

为解决滤芯塌陷问题，可以在滤芯上添加金属网格支撑或使用塑料骨架滤芯；增加的金属网格或塑料骨架能对滤芯起支撑作用从而防止滤芯坍塌，但制造工艺复杂，零件成本较高。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种空气滤清器。

本发明提供了一种空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述上盖与所述下壳体扣合在一起，且所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间；所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述上盖设有挡条，所述下壳体设有支撑面，所述支撑面上设有防滑条，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述滤芯PU胶部件设有内凹弧面，所述挡条端部呈外凸弧形，所述挡条端部压紧于所述滤芯PU胶部件的内凹弧面位置；所述上盖设有加强筋。

作为本发明的进一步改进，所述挡条设置于所述上盖内表面。

作为本发明的进一步改进，所述挡条至少为两个。

作为本发明的进一步改进，所述挡条呈楔刀形。

作为本发明的进一步改进，所述下壳体的支撑面上设有挡块，所述滤芯PU胶部件位于所述挡块与所述挡条之间，通过所述挡块和所述挡条夹紧所述滤芯PU胶部件。

作为本发明的进一步改进，所述加强筋设置于所述上盖内表面。

作为本发明的进一步改进，所述加强筋至少为两个。

作为本发明的进一步改进，所述挡条与所述加强筋一体成型。

作为本发明的进一步改进，所述支撑面宽度大于3毫米。

作为本发明的进一步改进，所述支撑面宽度为7毫米。

本发明的有益效果是：本发明的空气滤清器实现了滤芯微变形的装配修正，降低了滤芯塌陷失效的风险，空气滤清器的可靠性得到提高；零件结构简单，制作工艺较简单，无成本变化，相比其他防塌陷方式具备较大的成本优势。

附图说明

图1是传统的空气滤清器结构图。

图2是传统的空气滤清器装配风险原理图。

图3是本发明的空气滤清器结构图。

图4是本发明的空气滤清器装配原理图。

图5是本发明的防滑条放大示意图。

图6是本发明的上盖结构示意图。

具体实施方式

如图3和图4所示，本发明公开了一种空气滤清器，包括上盖1、下壳体3、滤芯，所述上盖1与所述下壳体3扣合在一起，且所述滤芯位于所述上盖1与所述下壳体3之间；所述滤芯设有滤芯PU胶部件2，所述上盖1设有挡条11，所述下壳体3设有支撑面，所述支撑面上设有防滑条31，所述滤芯PU胶部件2位于所述支撑面上，所述滤芯PU胶部件2设有内凹弧面，所述挡条11端部呈外凸弧形，所述挡条11端部压紧于所述滤芯PU胶部件2的内凹弧面位置；所述上盖1设有加强筋12。

通过挡条11与滤芯PU胶部件2的配合，使得在空气滤清器装配过程中起到滤芯变形修正作用。

所述挡条11设置于所述上盖1内表面，所述挡条11至少为两个。

所述挡条11呈楔刀形。

所述下壳体3的支撑面上设有挡块，所述滤芯PU胶部件2位于所述挡块与所述挡条11之间，通过所述挡块和所述挡条11夹紧所述滤芯PU胶部件2。

所述加强筋12设置于所述上盖1内表面，所述加强筋12至少为两个，所述挡条11与所述加强筋12一体成型，降低模具复杂度，制造工艺简化，零件成本降低。

所述支撑面宽度大于3毫米，优选实施例为所述支撑面宽度为7毫米。

当装配时由于滤芯轻微变形或是装配失误导致3~4mm的滤芯变形时(如图4所示)，装配空气滤清器将上盖1往下压紧的过程中，挡条11会将滤芯PU胶部件2逐步修正到下壳体3提供的支撑面上，从而有效降低滤芯塌陷、空气滤清器短路失效的风险。