[发明专利]组合活塞气流相循环发动机

权利要求书

1.一种组合活塞气流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）、外燃汽化器（2）和冷凝器（3）；所述外燃汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸连通，所述气缸活塞做功机构（1）的活塞底部与柱塞（7）连接，所述柱塞（7）的直径小于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，在所述柱塞（7）外设与所述柱塞（7）密封滑动配合的柱塞套（71），所述柱塞套（71）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸密封固连，在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸上设气体工质出口（105）和液体工质入口（106），所述液体工质入口（106）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸盖之间的距离等于或大于所述气体工质出口（105）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸盖之间的距离，所述气体工质出口（105）和所述液体工质入口（106）经所述冷凝器（3）连通，在所述柱塞套（71）上和/或在靠近所述柱塞套（71）处的所述气缸活塞做功机构（1）的气缸上设液体泵送口（107），所述液体泵送口（107）经单向阀（5）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸连通。

2.一种组合活塞气流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）、外燃汽化器（2）和冷凝器（3）；所述外燃汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸连通，所述气缸活塞做功机构（1）的活塞底部与柱塞（7）连接，所述柱塞（7）的直径小于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，在所述柱塞（7）外设与所述柱塞（7）密封滑动配合的柱塞套（71），所述柱塞套（71）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸密封固连，在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸上设气体工质出口（105）和液体工质入口（106），所述液体工质入口（106）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸盖之间的距离等于或大于所述气体工质出口（105）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸盖之间的距离，所述气体工质出口（105）和所述液体工质入口（106）经所述冷凝器（3）连通，在所述气缸活塞做功机构（1）的活塞上设液体泵送口（107），所述液体泵送口（107）经单向阀（5）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸、气缸盖和活塞构成的空间连通。

3.一种组合活塞气流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）、外燃汽化器（2）和冷凝器（3）；所述外燃汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸连通，所述气缸活塞做功机构（1）的活塞底部与柱塞（7）连接，所述柱塞（7）的直径小于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，在所述柱塞（7）外设与所述柱塞（7）密封滑动配合的柱塞套（71），所述柱塞套（71）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸密封固连，在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸上设气体工质出口（105）和液体工质入口（106），所述液体工质入口（106）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸盖之间的距离等于或大于所述气体工质出口（105）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸盖之间的距离，所述气体工质出口（105）和所述液体工质入口（106）经所述冷凝器（3）连通，在所述柱塞（7）上设液体泵送口（107），所述液体泵送口（107）经设在所述气缸活塞做功机构（1）的活塞上的通道再经单向阀（5）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸、气缸盖和活塞构成的空间连通。

4.一种组合活塞气流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）、外燃汽化器（2）和冷凝器（3）；所述外燃汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸连通，所述气缸活塞做功机构（1）的活塞底部与柱塞（7）连接，所述柱塞（7）的直径小于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，所述柱塞（7）与附属活塞（700）固连，在所述柱塞（7）外设与所述柱塞（7）密封滑动配合的柱塞套（71），所述柱塞套（71）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸密封固连，与所述附属活塞（700）密封滑动配合的气缸与所述柱塞套（71）密封固连，在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸上设气体工质出口（105），在与所述附属活塞（700）密封滑动配合的气缸上设液体工质入口（106），所述气体工质出口（105）和所述液体工质入口（106）经所述冷凝器（3）连通，在与所述附属活塞（700）密封滑动配合的气缸上和/或在所述柱塞（7）上设液体泵送口（107），所述液体泵送口（107）经单向阀（5）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸、气缸盖和活塞构成的空间连通。