[发明专利]用于车辆的滑动门装置有效
| 申请号: | 201310193835.9 | 申请日: | 2013-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN103850578B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
| 发明(设计)人: | 南梗铉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | E05F15/632 | 分类号: | E05F15/632;E05F15/70 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 滑动 装置 | ||
1.一种用于车辆的滑动门装置,包括:
滑动门,所述滑动门被安装从而滑动地移动;
车门密封条,所述车门密封条附接至所述滑动门;
压力开关,所述压力开关用于感应所述车门密封条的内部压力;
气控管路,所述气控管路用于连接所述车门密封条和所述压力开关从而使其彼此连通;
电子控制单元,所述电子控制单元用于接收所述压力开关的感应信号从而控制所述滑动门的打开和关闭;以及
开关阀,所述开关阀使得所述气控管路与大气压相通或者使得所述气控管路与大气压阻断。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动门装置,其中当所述滑动门打开时,所述开关阀使得所述气控管路与大气压力连通,并且当所述滑动门关闭时,所述开关阀使得所述气控管路与大气压力阻断。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动门装置,其中所述开关阀包括电磁阀,所述电磁阀的开关操作由所述电子控制单元控制。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动门装置,进一步包括:
微动开关,所述微动开关用于感应所述滑动门的关闭,
其中所述电子控制单元控制所述滑动门,使得尽管从所述滑动门通过所述微动开关而完成关闭的时间经过数秒之后通过所述压力开关而接收到所述感应信号,滑动门不会打开。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动门装置,
其中支持架安装在所述滑动门中,并且
其中所述车门密封条包括:
基部,所述基部插入所述支持架中;
压力感应单元,所述压力感应单元与所述基部形成一体并且从所述基部延伸,所述压力感应单元具有中空封闭截面,并且通过所述气控管路连接至所述压力开关;以及
弹性密封单元,所述弹性密封单元与所述基部形成一体,从所述基部延伸并且在所述压力感应单元上方突出。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的滑动门装置,其中
所述弹性密封单元包括:
密封单元,所述密封单元具有圆形中空封闭截面;以及
弹性弯曲杆,所述弹性弯曲杆用于将所述密封单元与所述基部彼此连接。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的滑动门装置,其中当施加外力时,所述弹性密封单元通过所述杆朝着车厢外部弯曲从而挤压所述压力感应单元。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的滑动门装置,其中所述电子控制单元通过所述压力开关而感应所述压力感应单元的内部压力的变化从而控制所述滑动门,使得当所述内部压力不小于预定压力时所述滑动门打开。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动门装置,其中车门挡块安装在所述车门密封条中并且紧靠车身挡块,从而在所述滑动门的关闭过程中限制所述滑动门的关闭。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的滑动门装置,其中所述车门挡块由具有比所述车门密封条更大的刚度的材料形成或者形成具有比所述车门密封条更大的刚度的形状。
11.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动门装置,进一步包括:
气动缸,所述气动缸作为动力源用于移动所述滑动门;以及
操作连杆,所述操作连杆用于将所述气动缸和所述滑动门彼此连接,使得所述气动缸的操作力传递至所述滑动门。
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