[发明专利]电动盘式制动器

权利要求书

1.一种用于制动车辆的电动盘式制动器，该电动盘式制动器包括：

承载件，在该承载件上以可动的方式安装有一对垫板；

卡钳壳体，该卡钳壳体以可滑动的方式安装在所述承载件上并且该卡钳壳体设有缸体，该缸体中以可动的方式安装有活塞；

加压装置，该加压装置安装在所述缸体内，所述加压装置将旋转运动转变为直线运动以挤压以及释放所述活塞，所述加压装置具有穿过所述卡钳壳体的后壁而突出的输出键；

马达，该马达安装在所述卡钳壳体的外表面上，以产生驱动力；

减速器，该减速器与所述马达的旋转轴联接以放大所述驱动力；以及

联接装置，该联接装置介于所述减速器与所述加压装置之间以将放大的驱动力传递至所述加压装置，

其中，所述马达、所述减速器、以及所述加压装置同轴地串联连接。

2.根据权利要求1所述的电动盘式制动器，其中，所述马达包括：

壳体，该壳体中形成有容纳空间；

转子，该转子设置在所述壳体内，沿着所述转子的外周面以预定间隔安装有多个磁体，所述旋转轴与所述转子的中心联接；

轴承，该轴承安装在所述壳体与所述旋转轴之间，以便以可旋转的方式支承所述旋转轴；以及

定子，该定子与所述转子的所述外周面间隔开预定距离以包围所述转子，并且围绕该定子缠绕有线圈以相对于所述转子产生旋转驱动力。

3.根据权利要求2所述的电动盘式制动器，其中，所述减速器和所述联接装置容纳在所述壳体的所述容纳空间中。

4.根据权利要求1所述的电动盘式制动器，其中，所述减速器包括：

偏心构件，该偏心构件连接至所述马达的所述旋转轴以偏心地传递所述旋转轴的旋转；

内齿轮，其中所述偏心构件安装至所述内齿轮的中心，使得所述内齿轮由所述偏心构件偏心地旋转；以及

外齿轮，该外齿轮的直径比所述内齿轮的直径大，所述外齿轮的内表面与所述内齿轮的外表面啮合，使得由所述旋转轴旋转的所述内齿轮公转并且自转。

5.根据权利要求4所述的电动盘式制动器，其中，所述减速器具有以下齿形：其中，形成在所述外齿轮的内表面上的齿与形成在所述内齿轮的外表面上的齿啮合，并且所述内齿轮的齿数少于所述外齿轮的齿数。

6.根据权利要求4所述的电动盘式制动器，其中，所述外齿轮固定至所述马达，以防止所述外齿轮旋转。

7.根据权利要求4所述的电动盘式制动器，其中，所述偏心构件是具有偏心中心的偏心轴承，所述旋转轴联接至所述偏心中心。

8.根据权利要求4所述的电动盘式制动器，其中，所述偏心构件包括：偏心轴，该偏心轴从所述旋转轴的中心偏心；以及联接轴承，所述偏心轴装配至该联接轴承的中心。

9.根据权利要求4所述的电动盘式制动器，其中，所述联接装置为具有预定厚度的筒体形状，所述联接装置在其一个表面处形成有第一联接凹槽并且同时在其另一表面处形成有第二联接凹槽，所述第一联接凹槽中插入有输入键，所述第二联接凹槽中插入有输出键，并且所述第一联接凹槽和所述第二联接凹槽都形成为矩形槽的形式。

10.根据权利要求9所述的电动盘式制动器，其中，所述第一联接凹槽和所述第二联接凹槽形成为彼此垂直。

11.根据权利要求10所述的电动盘式制动器，其中，所述输出键和所述输入键均具有矩形形状。

12.根据权利要求11所述的电动盘式制动器，其中，所述输入键沿所述第一联接凹槽的长度方向平移以将旋转扭矩传递至所述联接装置，并且所述联接装置相对于所述输出键沿所述第二联接凹槽的长度方向平移以仅将旋转扭矩传递至所述输出键。

13.根据权利要求1所述的电动盘式制动器，其中，所述加压装置包括：

主轴构件，该主轴构件具有一个侧部和另一侧部，所述一个侧部位于所述缸体内并且在其外周面形成有螺纹，在所述另一侧部中在穿过所述卡钳壳体的所述后壁而限定的末端部处形成有所述输出键；以及

螺母构件，该螺母构件螺接至所述主轴构件并且取决于所述主轴构件的旋转而前后移动以挤压以及释放所述活塞。