[发明专利]一种飞机机身商载加载系统及加载方法

权利要求书

1.一种飞机机身商载加载系统，其特征在于：包括加载固定设备、加载杠杆系统，其中，加载固定设备固定在机身内部，提供试验加载接口，通过该接口组装加载杠杆系统，在杠杆系统末级杠杆上连接与机身外作动筒相连的穿机身加载连接件，并密封机身蒙皮穿孔处。 

2.根据权利要求1所述的飞机机身商载加载系统，其特征在于：所述加载固定设置在机身内部地板上，设备包括滑轨加载固定设备和地板框加载固定设备。 

3.根据权利要求2所述的飞机机身商载加载系统，其特征在于：滑轨加载固定设备包括加载接头和螺栓，螺栓卡置在滑轨槽中，与加载接头螺接，将加载接头固定在滑轨面上。 

4.根据权利要求3所述的飞机机身商载加载系统，其特征在于：所述加载杠杆系统包括一级杠杆、二级杠杆和三级杠杆，所述一级杠杆铰接在加载固定设备接头上，并连接穿机身加载连接件。 

5.根据权利要求2所述的飞机机身商载加载系统，其特征在于：地板框加载固定设备包括专用接头和卡置螺栓，专用接头放置在地板框缘条上，在地板框腹板上采用卡置螺栓卡置。 

6.根据权利要求5所述的飞机机身商载加载系统，其特征在于：所述加载杠杆系统包括第一级杠杆、第二级杠杆和第三级杠杆，所述第二级杠杆、第三级杠杆通过杠杆连接件连接在第一级杠杆下部，第三级杠杆通过加载设备与地板框加载固定设备专用接头铰接。 

7.根据权利要求1所述的飞机机身商载加载系统，其特征在于：机身蒙皮穿孔处由密封波纹管密封。 

8.根据权利要求1所述的飞机机身商载加载系统，其特征在于：机身蒙皮加载设备及结构扣重采用悬挂反配重或者主动点扣重；机身货载加载设备采用单独反配重扣重。 

9.一种飞机机身商载加载方法，其特征在于，过程如下： 

先进行加载固定设备安装，并在加载固定设备接口安装杠杆系统，杠杆系统末级杠杆上连接穿机身加载连接件，在穿处机身的加载连接件连接加载作动 筒； 

加载时，加载作动筒施加的载荷通过穿机身加载连接件将载荷传递到杠杆系统，通过杠杆系统将载荷按杠杆比进行分配，分配后的载荷通过加载固定设备传递到机身座椅滑轨或地板梁上，同时在加载过程中，机身内部进行充压，由密封波纹管进行机身开孔处的密封。