[发明专利]电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构

权利要求书

1.一种电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构，其用于将圆柱型蓄电池（24）能够拆装地搭载在设置于车辆侧的圆筒状蓄电池箱（25）中，其特征在于，

所述蓄电池（24）具有一对凹型端子（32、33），所述一对凹型端子（32、33）中的一方凹型端子（32）配置在所述蓄电池（24）的轴中心且被设置为从该蓄电池（24）的一端面凹陷，并且另一方凹型端子（33）配置在从所述轴中心分离的位置且被设置为从所述蓄电池（24）的一端面凹陷，

在所述蓄电池（24）的外周面设置有外螺纹部（35），

在所述蓄电池（24）的另一端面设置有手柄部（34），

在所述蓄电池箱（25）的内周面设置有与所述外螺纹部（35）螺合的内螺纹部（36），

在所述蓄电池箱（25）的底面设置有与所述凹型端子（32、33）连接的一对凸型端子（40、41），

在所述蓄电池箱（25）的内侧对所述蓄电池（24）进行旋转操作，从而将其能够拆装地搭载在该蓄电池箱（25）的内侧。

2.如权利要求1所述的电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构，其特征在于，

所述一对凸型端子（40、41）中的、与所述一对凹型端子（32、33）中的另一方凹型端子（33）连接的凸型端子（41）构成为，在向所述凹型端子（33）侧对凸型端子（41）的前端施力的状态下能够进行压入，

在所述蓄电池（24）的一端面形成有引导槽（37），该引导槽（37）与所述一对凹型端子（32、33）中的另一方凹型端子（33）连接，并沿相对于所述蓄电池（24）的轴中心的周向延伸，随着接近所述一对凹型端子（32、33）中的另一方凹型端子（33），该引导槽（37）的深度逐渐变深，

在所述一对凹型端子（32、33）中的另一方凹型端子（33）与所述引导槽（37）连接的部位形成有台阶（D）。

3.如权利要求1或2所述的电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构，其特征在于，

所述蓄电池箱（25）在设置于所述车辆侧的配电部件箱（20）内至少形成一个以上，

在所述配电部件箱（25）内设置有：控制从所述蓄电池（24）向马达供给的电力的控制器（26）、对所述蓄电池（24）的电力进行降压的降压型稳压器（27）、对所述蓄电池（24）的充电进行管理的蓄电池管理单元（28），

所述蓄电池箱（25）避开所述控制器（26）、所述降压型稳压器（27）、所述蓄电池管理单元（28）地形成。

4.如权利要求3所述的电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构，其特征在于，

所述蓄电池箱（25）至少形成两个，在这些至少两个所述蓄电池箱（25）中的、相邻的所述蓄电池箱（25）之间的空间中设置有配线（43），该配线（43）用于电连接分别收纳在这些蓄电池箱（25）中的所述蓄电池（24）。

5.如权利要求3或4所述的电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构，其特征在于，

在所述配电部件箱（20）设置具有上锁构件（23）的能够开闭的盖部件（21），在与所述蓄电池（24）的另一端面相对的所述盖部件（21）的内表面，设置有与所述蓄电池（24）抵接且限制该蓄电池（24）旋转的突出部（50a、50b、50c）。

6.如权利要求1～5中任一项所述的电动车辆的圆柱型蓄电池的搭载结构，其特征在于，

所述蓄电池箱（25）朝向车宽度方向外侧敞开。