[发明专利]铁路钢轨面刷镀导电金属的方法及设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路钢轨面刷镀导电金属的方法及设备。

背景技术

在铁路信号电气集中站或区间闭塞系统中是利用两根钢轨作为导体来传递轨道电路的信号信息。当列车或车辆在该轨道电路区段时，在两根钢轨间形成短路，轨道电路中的轨道继电器的动作电压减小，从而使轨道继电器落下，在信号联锁系统中就知道该区段有车占用。以确保该区段不能再进入车辆。因此轨道电路是信号系统保证安全的信号设备。但在站内的某些特殊区段，如复线区段进站端的渡线或侧线，由于该段轨道长时间不走车，导致轨面长锈，造成轨道电路分路不良，信号系统就区分不了该区段是否有车，即便该段轨道有列车或车辆停入，该信号系统也不能显示。这样就形成了铁路运输中的不安全因素，极易造成恶性事故。为此，在铁路上就需要经常进行检测，当测试时用标准分路断路线断路后，轨道继电器的电压大于某一值时，说明该轨道电路不能可靠使用，因此在没有改进前只能停止使用该轨道电路，影响运输效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路钢轨面刷镀导电金属的方法及设备，该方法能杜绝因轨面长锈或接触不良造成信号系统误报问题，使信号联锁系统能获取可靠信息，该方法简单实用，施工速度快，成本低，不影响钢轨内在质量的优点；该方法所用的设备能有效在铁路钢轨面刷镀防锈导电金属，具有结构简单，工作可靠，刷镀牢固，使用效果好的优点。

本发明的方法是采用机械将一种防锈耐腐蚀导电金属刷镀在钢轨轨面，包括除锈步骤，对该段钢轨头表面进行除锈处理，以露出钢轨本色为标准，还包括如下步骤：

电净，对除锈步骤后的钢轨头表面喷洒涂刷电净液，以净化钢轨头表面；由位于车体一侧前端的电净机和位于其下端旋转装置架上的旋转装置所完成，当电控操作台开启电净机和开启控制与电净液罐相通的电磁阀时，导液管开通将电净液罐内的电净液导入旋转装置的旋转的电净头上端，同时电净机通过该正极输出端管将电净所需的正极电流导入电净头上，且通过该负极输出端线将电净所需的负极电流导入该条钢轨上，正负电流在钢轨头表面和电净头之间伴随电净液相交，完成电净；

活化，对电净步骤后的钢轨头表面喷洒涂刷活化液，以去除其表面的氧化膜；所述的活化步骤由位于电净机后端车体一侧的活化机和位于其下端旋转装置架上的另一旋转装置所完成，当电控操作台开启活化机和开启控制与活化液罐相通的另一电磁阀时，另一导液管开通将活化液罐内的活化液导入该旋转装置的旋转的活化头上端，同时活化机通过该正极输出端管将活化所需的正极电流导入该活化头上，且通过该负极输出端线将活化所需的负极电流导入该条钢轨上，正负电流在钢轨头表面和活化头之间伴随活化液相交，完成活化；

刷镀导电底层，对活化步骤后的钢轨头表面刷镀导电耐腐金属底层；由位于活化机后端车体一侧的打底机和位于其下端旋转装置架上的另一旋转装置所完成，当电控操作台开启打底机和开启控制与打底液罐相通的另一电磁阀时，另一导液管开通将打底液罐内的打底液导入该旋转装置的旋转的打底头上端，同时打底机通过该正极输出端管将打底所需的正极电流导入该打底头上，且通过该负极输出端线将打底所需的负极电流导入该条钢轨上，正负电流在钢轨头表面和打底头之间伴随打底液相交，完成钢轨头表面刷镀导电耐腐金属底层；

刷镀耐磨防锈顶层，在刷镀的导电底层上再刷镀耐磨防锈金属顶层；由位于打底机后端车体一侧的刷镀机和位于其下端旋转装置架上的另一旋转装置所完成，当电控操作台开启刷镀机和开启控制与刷镀液罐相通的另一电磁阀时，另一导液管开通将刷镀液罐内的刷镀液导入该旋转装置的旋转的刷镀顶头上端，同时刷镀机通过该正极输出端管将刷镀所需的正极电流导入该刷镀顶头上，且通过该负极输出端线将刷镀所需的负极电流导入该条钢轨上，正负电流在钢轨头表面和刷镀顶头之间伴随打刷镀液相交，完成在刷镀导电耐腐金属底层上再刷镀耐磨防锈金属顶层。

所述的各步骤依次顺序为除锈，电净，活化，刷镀导电底层，刷镀耐磨防锈顶层。

所述的电净、活化、刷镀导电底层、刷镀耐磨防锈顶层的各步骤之间还设有冲洗步骤。所述的冲洗步骤由位于旋转装置架上的清洗电磁阀、位于刷镀头后端的各清洗喷管完成。

铁路钢轨面刷镀导电金属的设备，主要由位于车体、电控操作台和发电机组所组成，该设备包括：