[发明专利]一种新能源电动汽车上的动力装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种新能源电动汽车上的动力装置。

背景技术

目前，普通电动汽车一般分为用燃料电池驱动的电动汽车和直接电池充电驱动的电动汽车，无论哪一种汽车，由于受到电池组容量的限制，行驶里程受到限制，必须充电或补充燃料后才能行驶，由于电动汽车的行驶里程受到限制，性价比上无法与传统汽车相比，使电动汽车这一绿色环保汽车难以普及。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种利用刹车过程自发电的新型电动汽车动力装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种新能源电动汽车上的动力装置，包括底板、蓄电池、驱动轴、驱动轮、从动轴、从动轮、发电机、变压器、刹车踏板和控制器，所述蓄电池安装在底板左端；所述驱动轴设置在底板左端下方；所述驱动轮安装在驱动轴两端；所述从动轴设置在底板右端下方；所述从动轮安装在从动轴两端；所述发电机安装在底板左端，并与驱动轴相连；所述刹车踏板、控制器和变压器安装在底板上。

作为优选，所述刹车踏板、控制器和发电机串联连接。

作为优选，所述变压器与发电机相连，并与蓄电池相连。

本发明的有益效果是：当踩下刹车踏板时，蓄电池停止供电，同时控制器控制发电机利用刹车过程转动轴的惯性发电，发电机产生的电力通过变压器变压成适合的电压储存到蓄电池中，这种新型的电动汽车大大增加了行驶里程，是一种新能源汽车。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种新能源电动汽车上的动力装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的一种新能源电动汽车上的动力装置，包括底板8、蓄电池4、驱动轴1、驱动轮5、从动轴10、从动轮9、发电机2、变压器3、刹车踏板7和控制器11，所述蓄电池4安装在底板8左端；所述驱动轴1设置在底板8左端下方；所述驱动轮5安装在驱动轴1两端；所述从动轴10设置在底板8右端下方；所述从动轮9安装在从动轴10两端；所述发电机2安装在底板8左端，并与驱动轴1相连；所述刹车踏板7、控制器11和变压器3安装在底板8上。

作为优选，所述刹车踏板7、控制器11和发电机2串联连接。

作为优选，所述变压器3与发电机2相连，并与蓄电池4相连。

本发明的有益效果是：当踩下刹车踏板时，蓄电池停止供电，同时控制器控制发电机利用刹车过程转动轴的惯性发电，发电机产生的电力通过变压器变压成适合的电压储存到蓄电池中，这种新型的电动汽车大大增加了行驶里程。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。