[发明专利]一种气门嘴转接头

说明书

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种气门嘴转接头。

背景技术

自行车、电动车作为中国最普及的交通工具，其保有数量惊人，每个车上都要配备气门嘴，传统的气门嘴为气门嘴主体加上一个橡皮胶组成，现这种气门嘴基本淘汰，现在用得最多的是德式气门嘴。而自行车、电动车、摩托车，甚至小型汽车上的气门嘴的尺寸不尽相同，对于不同尺寸的气门嘴，要配备不同的充气设备来满足需求，这就对资源产生浪费。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种气门嘴转接头，以期通过对不同充气设备的充气头进行转换后满足不同尺寸的气门嘴的充气功能。

本发明采取的技术方案是：

一种气门嘴转接头，其特征是，所述转接头为带台阶的圆柱体，内部为阶梯通孔，圆柱体的一端为进气口，一端为出气口，所述进气口用于连接充气设备，所述出气口用于连接车辆轮胎的气门嘴进气端，所述进气口的外径为10mm，内径为8mm，所述出气口的外径带外螺纹，尺寸为8V1，所述出气口的内径带内螺纹，尺寸为5V2，所述出气口的内径孔的长度大于所述进气口的内径孔的长度，在所述进气口的内径孔内设置密封圈。

进一步，所述进气口的外径表面设置压纹。

进一步，所述进气口的外径尺寸偏差为±0.1mm。

进一步，所述转换头的长度为15mm，尺寸偏差为±0.2mm。

进一步，所述出气口上带螺纹的外径长度为6-8mm。

本发明的有益效果是：

适合非机动车和小型机动车的气门嘴头的转换；

节省了资源，降低了车辆使用成本，使用更加方便。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图。

附图中的标号为：

1.转接头；      2.进气口；

3.出气口；      4.通孔；

5.密封圈；      6.压纹。

具体实施方式

下面结合附图对本发明气门嘴转接头的具体实施方式作详细说明。

参见附图1，气门嘴转接头1的外形是带台阶的圆柱体，圆柱体的两端直径大于中间直径，圆柱体的一端为进气口2，一端为出气口3，圆柱体的内部为阶梯通孔4，出气口3用于连接车辆轮胎的气门嘴进气端，进气口2用于连接充备设备。进气口2的外径为10mm，外径尺寸偏差为±0.1mm。内径为8mm，出气口3的外径带外螺纹，尺寸为8V1，出气口3的内径带内螺纹，尺寸为5V2，出气口3的内径孔的长度大于进气口2的内径孔的长度，在进气口2的内径孔内设置密封圈5。在进气口2的外径表面设置压纹6。转换头1的长度为15mm，尺寸偏差为±0.2mm。出气口3上带螺纹的外径长度为6-8mm。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。