[发明专利]用于并联的逆变器的DC链路去耦电路有效
申请号: | 201310054310.7 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN103259490B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 达维德·巴利尼 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输科技公司 |
主分类号: | H02P5/74 | 分类号: | H02P5/74;H02M7/48;B60L3/08;B60L9/00;B60L11/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 李宝泉,周亚荣 |
地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 并联 逆变器 dc 链路去耦 电路 | ||
1.一种与两个逆变器结合的DC链路去耦电路,所述逆变器被并联至公共DC电源线路,每个逆变器驱动一个不同的牵引电机,对所述两个逆变器中的每一个提供开关器件,用于在故障情况下将对应的逆变器与所述电源线路进行隔离,
其特征在于:
所述DC链路去耦电路设有以RL滤波器(电阻器-电感器滤波器)形式的谐振振荡衰减/阻尼器件。
2.根据权利要求1所述的DC链路去耦电路,其特征在于所述RL滤波器被插入在公共电源线路和每个所述逆变器的输入电容器之间。
3.根据前述权利要求的DC链路去耦电路,其特征在于所述DC链路去耦电路包括:电感器,所述电感器用于连接所述逆变器中的一个的所述电源线路的每个分支,所述电感器串行连接在所述公共电源线路和所述逆变器之间;和电阻器,所述电阻器与所述电感器并联并且与所述两个逆变器的输入并联,并且将连接所述两个逆变器的分支互相连接。
4.根据权利要求3所述的DC链路去耦电路,其特征在于与所述逆变器输入串行连接的所述两个电感器有利地具有相同的电感值。
5.根据权利要求3或4所述的DC链路去耦电路,其中,所述两个电感器具有公共的金属核。
6.根据一个或多个前述权利要求所述的DC链路去耦电路,其中开关与每个逆变器的输入以及所述开关在所述连接分支中的电感器串行连接,用于将对应的逆变器与所述电源线路进行隔离。
7.一种电力机车,所述电力机车包括至少一个转向架和至少两个电机,每个电机驱动至少一个转向架或两个不同转向架的至少一个车轴,
每个电机由两个逆变器中的至少一个进行控制,每个所述逆变器由公共的电源线路进行供电,对所述两个逆变器中的每一个提供开关器件,用于在故障情况下将对应的逆变器与所述电源线路进行隔离,
其特征在于:
器件被连接至所述逆变器,用于对所述逆变器的谐振状态进行去耦,即对所述逆变器的输入电容器的谐振状态进行去耦,所述器件是根据前述权利要求1至6中的一项或多项所述的DC链路去耦电路。
8.一种用于向电机提供电力的驱动器,所述电机具体是一个或多个铁路转向架的电机,所述驱动器包括公共高压电源线路,用于向互相并联并且与所述电源线路连接的至少两个逆变器进行供电,每个所述逆变器控制至少一个不同的电机,
其特征在于:
所述驱动器包括用于对逆变器即所述逆变器的所述输入电容器的谐振状态进行去耦的器件,所述器件是根据前述权利要求1至6中的一项或多项所述的DC链路去耦电路。
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