[发明专利]一种分体式磁流变液座椅阻尼减振器无效
| 申请号： | 201310020250.7 | 申请日： | 2013-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN103062270A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 黄毓强;单晨;严作海;胡水坤;房金鹏;闫惠波;翁建杰 | 申请（专利权）人： | 浙大新剑(上海)智能技术有限公司;浙江新剑精密制品有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/53;F16F9/54;A47C7/00 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 201616 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 流变 座椅 阻尼 减振器 | ||
1.一种分体式磁流变液座椅阻尼减振器，包括液压缸，补偿气缸及外置励磁单元，其特征在于，所述外置励磁单元设置在所述液压缸的外部，所述补偿气缸和液压缸为分体设计。
2. 根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述补偿气缸和液压缸的连接方式采用并联方式或者串联方式。
3. 根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述减振器还包括气液隔离阀、下安装孔、连接管、上安装孔、活塞杆及活塞，其中活塞放置于液压缸内，连接着活塞杆。
4. 根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述液压缸中充满磁流变液，液压缸材质为非导磁材料。
5.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，补偿气缸用以补偿活塞上下运动所导致的体积差，内充一定压力的气体。
6. 根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述补偿气缸的材质为铝合金或不锈钢非导磁材料。
7. 根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述连接管将外置励磁单元和液压缸连接在一起形成工作介质回路。
8.根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述气液隔离阀将补偿气缸内的气体和液压缸内的磁流变液隔离。
9. 根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述下安装孔和上安装孔用以将所述分体式磁流变液座椅阻尼减振器安装固定于座椅上。
10.根据权利要求3所述的减振器，其特征在于，所述励磁单元为多个串联。
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