[发明专利]微耕机卧式变速箱无效
申请号: | 201310003350.9 | 申请日: | 2013-01-06 |
公开(公告)号: | CN103032529A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 彭保中;张文汉;温国旭 | 申请(专利权)人: | 焦作凯尔拖拉机制造有限公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H48/06;A01B71/06 |
代理公司: | 深圳市金笔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人: | 王国旭 |
地址: | 454000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微耕机 卧式 变速箱 | ||
技术领域
本发明涉及一种变速箱,尤其是一种新型微耕机卧式变速箱机构,微耕机亦为田园管理机,本发明主要涉及的是微耕机的行走及动力输出装置。
背景技术
目前,公知的微耕机即田园管理机多为立式变速箱,特别大多是没有转向装置,安全性很差,即使采用了行星轮差速转向机构,但因差速转向机构参与了耕地等动力输出,传递了较大扭矩,故障率高且造成体积庞大,无法适应果树下、菜棚内等低矮、狭小空间作业。如果对变速箱进行改造,使其为卧式变速箱,则有利于在低矮、狭小空间作业。
发明内容
本发明的目的在于实现微耕机低矮化,解决没有转向机构的微耕机作业安全性能差问题,以及解决转向机构部分齿轮因传递作业扭矩大而引起的高故障率问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明提出了一种卧式的、作业动力传动箱与行走转向装置分离,且具有差速锁功能的一种新型的变速箱机构。该卧式变速箱主要由变速箱壳体、齿轮轴、空心蜗杆、旋耕机动力轴、转向机构、行走箱、动力输出轴组成;
所述齿轮轴的右端外花键连接动力输入,该齿轮轴左端齿轮结构的右侧为一段外花键,该外花键与齿轮轴右端外花键之间的齿轮轴外圆周套有一个空心蜗杆,该空心蜗杆与齿轮轴外圆周间隙配合,所述空心蜗杆的左端部外圆周为外花键、且该外花键与变档离合齿轮的内花键间隙配合,该变档离合齿轮的右侧空心蜗杆外圆周间隙配合一个前进1档齿轮,该前进1档齿轮直径大于变档离合齿轮直径,所述变档离合齿轮左侧为一个拨槽,该变档离合齿轮右侧凸出连接块,所述前进1档齿轮的本体上有与上述连接块配合的连接孔,所述变档离合齿轮向右滑动与前进1档齿轮连接时,变档离合齿轮不与齿轮轴左端外花键连接、仅与空心蜗杆左端外花键连接,此时前进1档齿轮带动空心蜗杆旋转,当所述变档离合齿轮向左滑动与齿轮轴左端外花键连接、同时也和与空心蜗杆左端外花键连接,此时变档离合齿轮带动空心蜗杆旋转;
所述齿轮轴的下方布置一个旋耕机动力轴,该旋耕机动力轴的左端部为旋耕机连接部,该连接部的右侧为一段外花键,该外花键与离合连接块的内花键间隙配合,所述离合连接块右侧旋耕机动力轴外圆周上间隙配合动力轴连接齿轮,该动力轴连接齿轮与齿轮轴左端齿轮结构常啮合、且其右侧凸出一段外花键,该外花键与倒档离合连接齿轮的内花键配合,该倒档离合连接齿轮的右侧凸出一段拨槽,所述旋耕机动力轴的右端间隙配合一个前进2档齿轮,该前进2档齿轮的左端为外花键,该外花键与倒档离合连接齿轮的内花键配合,该前进2档齿轮的右端有两个齿轮,左侧齿轮直径大于右侧齿轮直径,当变档离合齿轮向右滑动时与左侧齿轮啮合、且不与前进1档齿轮连接,所述右侧齿轮与前进1档齿轮连接为常啮合状态,当离合连接块向右滑动与动力轴连接齿轮连接时,所述旋耕机动力轴旋转。
所述齿轮轴的侧下方布置一个倒档齿轮,该倒档齿轮与齿轮轴左端齿轮结构处于常啮合状态;当所述变档离合齿轮与前进1档齿轮连接、变档离合齿轮不与齿轮轴左端外花键连接、仅与空心蜗杆左端外花键连接时,此时,所述倒档离合连接齿轮向右滑动与倒档齿轮相啮合、与动力轴连接齿轮分离,倒档齿轮带动倒档离合连接齿轮旋转,倒档离合连接齿轮带动前进2档齿轮旋转,前进2档齿轮带动前进1档齿轮旋转,前进1档齿轮带动变档离合齿轮旋转,变档离合齿轮带动空心蜗杆旋转,空心蜗杆带动蜗轮旋转;
当所述变档离合齿轮向右滑动与前进2档齿轮右端的左侧齿轮啮合、且不与前进1档齿轮连接时,所述倒档离合连接齿轮向右滑动与倒档齿轮相啮合,倒档齿轮带动倒档离合连接齿轮旋转,倒档离合连接齿轮带动前进2档齿轮旋转,前进2档齿轮带动变档离合齿轮,变档离合齿轮带动空心蜗杆旋转,空心蜗杆带动蜗轮旋转。
所述转向机构主要由蜗轮(9)、行星轮架齿轮(14)、行星轮(15)、行星轴(16)、行星架(17) 与差速锁锁块(8)组成;
当所述拨杆转动,使差速锁块与连接架脱开,行星轮架齿轮驱使的左右齿轮实现差速旋转;
当所述拨杆转动,差速块与连接架连接,此时上述行星轮架右齿轮通过右驱动轴与差速块实现了连接,即实现行星架右边齿轮与蜗轮连接,行星轮不再作行星转动,从而实现了差速锁功能,有效防止左右轮打滑现象的发生。
本发明提供技术方案的有益效果是:
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