[发明专利]叉车的护顶结构在审
申请号: | 201280075234.1 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN104520227A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 石神明浩;早川朋之 | 申请(专利权)人: | 力至优三菱叉车株式会社 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 结构 | ||
1.一种叉车的护顶结构,其特征在于,具备:
左右一对前侧支柱,其安装于叉车的车身前部,在车宽方向分开配置;
左右一对后侧支柱,其安装于所述车身的后部,在车宽方向分开配置;
左右一对纵架,其在所述车身的前后方向连结所述前侧支柱的上端部和所述后侧支柱的上端部;
前侧横架,其在车宽方向连结所述左右一对所述前侧支柱的上端部;
顶板,其架设于所述左右一对纵架间并且具有前侧凸缘面,该前侧凸缘面从所述纵架的后端部向所述车身的前方向延伸,且前端位于所述纵架的前后方向中间部,与所述前端连续地向下方弯曲;
棒部件,其一端固定于所述前侧横架,另一端固定于所述前侧凸缘面,并且在车宽方向上具有间隔配地设有多个。
2.如权利要求1所述的叉车的护顶结构,其特征在于,
在载置货物的货叉的前端达到最高位置时,所述前侧凸缘面的车辆前后方向位置位于经由所述棒部件间的间隔部至少比连结司机就座于正常就座位置时的所述司机眼部位置和所述货叉的前端的线更靠向后方。
3.如权利要求1或2所述的叉车的护顶结构,其特征在于,
所述顶板的所述后端部具有向下方弯曲的后侧凸缘面,所述后侧凸缘面的车宽方向的两端缘分别固定于所述一对后侧支柱上。
4.如权利要求1~3中任一项所述的叉车的护顶结构,其特征在于,
在所述顶板上形成有遍及车宽方向整个区域且在上下方向位移的条状的槽。
5.如权利要求1~4中任一项所述的叉车的护顶结构,其特征在于,
在所述顶板上,在所述顶板的驾驶座侧面且与驾驶座相对的位置配设有向车宽方向延伸的加强部件。
6.如权利要求1~5中任一项所述的叉车的护顶结构,其特征在于,
所述棒部件的与所述棒部件的轴线成直角方向的剖面形状形成长方形,所述剖面形状的长边配置于上下方向。
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